Сейчас на сайте: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0

Автомобилистам опять хотят залезть в кошелек - 23 Июня 2010

Категории раздела
Наши новости
Новости компаний Орши
Новости Беларуси
Происшествия
Немного юмора
Новости в мире
Помощь и благотворительность
Архив новостей
Обратите внимание!

Реклама в Орше, создание сайтов в Орше

Магазин МИР ЛАМИНАТА в Орше

Дешевые теплицы в Орше

Реалии нашего города, 333 фото
Ещё на сайте
  • Новости
  • Наш автожурнал
  • Блог - дневники пользователей
  • Автозаправки Орши
  • ГАИ Орши
  • Автостоянки Орши
  • Фото с камер на трассах РБ
  • Узнать о превышении скорости М1
  • Техосмотр
  • Правила дорожного движения
  • Штрафы ГАИ, юридич.информация
  • Как общаться с ГАИшником
  • Устройство автомобиля
  • Полезные советы водителю
  • VIN-код автомобиля, растаможка
  • Узнать полную массу автомобиля
  • Узнать нормочасы на услуги СТО
  • Расписание автобусов, поездов
  • Индексы и телефонные коды
  • Карты автодорог
  • Расстояние между городами
  • Гороскоп автомобилиста
  • Тест на алкоголь, пройти...
  • Каталог сайтов
  • Автомобильные приколы
  • РЕАЛИИ НАШЕГО ГОРОДА
  • Общайтесь на нашем сайте!
    Наш форум
    Продажа автомобилей в Орше
    Ауди-А2 

    Мазда-Кседос 6 

    Сузуки-GSX750 

    Наш автожурнал
    - Самый быстрый и самый мощный Rolls-Royce Wraith
    - Почему многие выбирают Kia Rio?
    - Автомобили OMODA: новый игрок на автомобильном рынке
    - Полис ОСАГО со скидкой: как оформить через интернет
    - Основные критерии выбора автомобильных шин
    - Промышленные откатные ворота: ключевая роль в безопасности
    - Какой компрессор выбрать для СТО
    - Код 95: для чего нужен, нюансы длинного курса обучения
    - Руководство по экономичной покупке подержанного автомобиля
    - Как выбрать оборудование для шиномонтажа
    - Автосалон Азбука Авто (Azbuka Auto): или как купить авто в кредит
    - Jaguar F-PACE — роскошь и технологии в совершенном кроссовере
    - Выбор автомобиля: лучшие модели Geely на белорусском рынке
    - Код 95: для чего нужен и где учиться
    - Кухни народов мира
    - Шипованные или нешипованные шины
    - Zeekr: сколько стоит электромобиль от Geely?
    - Где и как оформить КАСКО
    - Где выгодно и удобно можно купить запчасти для Nissan
    - Аэраторы для газона: ключ к здоровому и красивому газону
    - Как избежать распространения бактерий в холодильном столе
    - Как готовить безглютеновые блюда во фритюрнице?
    - Как написать курсовую работу
    - Онлайн казино Fizz Slots: преимущества
    - Интернет-журналы партнеров
    Аренда мини-экскаватора в Орше
    Аренда мини-экскаватора в Орше
    Услуги по аренде мини-экскаватора в Орше
    Как продать свой автомобиль
    Продаётся доменное имя MOY.BY
    · АВТО ОРША - www.autoorsha.com · автомобильная жизнь города на наших страницах
    Поиск по сайту
    Новости » 2010 » Июнь » 23 » Автомобилистам опять хотят залезть в кошелек
    Автомобилистам опять хотят залезть в кошелек
    Как сообщил первый заместитель начальника инспекции Министерства по налогам и сборам по Минску Владимир Лайков, в столице рассматривается возможность введения платы за право въезда транспортных средств в центральную часть города.

    В.Лайков пояснил, что это направлено на пополнение городского бюджета.

    «В текущем году в городе создана рабочая группа по привлечению в бюджет дополнительных доходных источников, — напомнил он. — Выработан ряд мероприятий по увеличению доходной части бюджета. И значительная часть предложений касается наиболее эффективного использования земельных ресурсов, объектов недвижимости Минска».

    Одно из этих предложений касается взимания платы за право въезда транспортных средств в центральную часть столицы.

    «Считаю, что назрела необходимость взимания платежей в бюджет за использование городского пространства автотранспортом», — озвучил В.Лайков позицию налоговой.

    Автомобилисты с пониманием относятся к «пустому» бюджету Беларуси и согласны с тем, что пора принимать меры по его пополнению. Однако делать это за свой счет желанием не горят.

    «Понятно, что белорусский бюджет пустой, и срочно нужно что-то с этим делать, — рассказал «Белорусским новостям» организатор акции в защиту автомобилистов «Стоп-бензин» Артем Шарков. — Потому и решили взяться за автомобилистов — за тех, кого проще контролировать. Ситуация в стране в целом такова, что постепенно вводится прямой налог на владение личным транспортом: через таможенные пошлины, повышение цен на бензин и другие меры — такие, как взимание платы за въезд в центр города.

    И нам это неприятно, нас это обижает. Так что в том случае, если данная инициатива будет реализована, мы вновь не будем молчать. Думаю, большинство автомобилистов попытаются принять какие-то действия — будь то протест или же попытка выхода на диалог с Министерством по налогам либо городскими властями».

    В то ж время А.Шарков заметил, что, скорее всего, до осуществления предложения МНС еще далеко.

    «Хотя бы потому, что и сами чиновники прекрасно видят все сложности с внедрением такой системы, — считает он. — Главная проблема в том, что крайне трудно определить четкую границу центра и нецентра Минска. В Европе все проще — есть старый город, который чаще всего является пешеходной зоной, куда машины никак не заезжают, и есть его новая часть. У нас же из-за того, сколько и как Минск перестраивался, такой границы нет. И где ее проводить?

    К тому же — и это еще серьезнее — именно через центр Минска проходят главные дорожные артерии. Потому сомневаюсь, что организовать «платную зону» в столице получится эффективно. Как минимум, будут пробки…»

    А вот в Госавтоинспекции к организации платного въезда в центр столицы отнеслись крайне положительно.

    «В данном случае цель Министерства по налогам — пополнение бюджета, а мы видим тут помощь в разгрузке центра и уменьшении пробок, — объяснила начальник отделение агитации и пропаганды ГАИ УВД Мингорисполкома Жанна Тройно. — Конкретные пути реализации этой идеи будут приниматься, естественно, компетентными органами при участии ГАИ. Потому автомобилистам не стоит бояться пробок в случае организации платного въезда в центр».

    С точки зрения ГАИ, в контексте разгрузки центра города от автотранспорта данная инициатива может быть даже более эффективной, чем строительство паркингов. Да и вообще, по мнению Ж.Тройно, Беларуси давно пора европеизировать свою столицу.

    «Во всех европейских столицах центры уже давно вообще закрыты для автотранспорта, — заметила она. — Это мы все никак не можем привыкнуть к тому, что, приехав в центр, негде поставить машину. А крупные паркинги — в «Столице», в районе Комаровского рынка — забиты под завязку. Да, конечно, при достаточном финансировании можно было бы понастроить паркингов хоть в каждом дворе. И если бы это было действительно проще, никто бы не посягал на кошелек автомобилистов. Но это и дороже, и дольше — новые строятся, увы, не такими темпами, чтобы быстро решить эту проблему.

    Потому единственный на сегодня реальный выход в разгрузке центра — снижение количества въезжающих машин, в том числе, путем взимания платы за въезд. Кроме того, это будет свидетельствовать о цивилизованности наших дорог. Это вполне по-европейски — оставить автомобиль на подъезде к центру и дальше добираться на метро».

    Между тем, вместе с инициативой сделать центр Минска платным В.Лайков рассказал, что среди прочих перспектив предлагается рассмотреть вопрос реализации с аукциона земельных участков для размещения рекламы и взимания за рекламное пространство ежемесячной платы.

    «Таким образом, только за счет эффективного использования городского пространства, упорядочения льгот и расширения перечня объектов налогообложения бюджет Минска до конца текущего года может дополнительно получить примерно 1,2 трлн. белорусских рублей», — заявил он.

    Напомним, городские власти недавно уже объявили об очередном варианте спасения бюджета — отключении ночного освещения в рамках программы по энергосбережению. С 17 мая по 31 августа по Минску освещение будет работать без одной трети в вечернем режиме. Отключать свет будут с 24 часов до 5 утра. Ожидается, что за счет этих мер удастся сэкономить приблизительно 2,7 миллионов киловатт-часов — 400 тысяч долларов.

    И это несмотря на то, что МВД уже давно заявляет, что «не приветствует отключение освещения на улицах ночью».


    av.by

     


    Просмотров новости: 4482 | Дата добавления: 23.06.10
    Автошкола «БОАМЛ» в Орше

    Набор групп в автошколу в Орше

    БОАМЛ, Автошкола в Орше

    Мы ждем вас!


    Добавить бесплатно новость или проводимую акцию

    Обсудите эту новость на форуме или добавьте свой комментарий ниже


    Всего комментариев: 0

    Моё мнение:

    Имя *:
    Email *:
    Код *:


     Еще читают:

    20.02.12   
    Лукашенко предлагает Японии выпускать в РБ иномарки
    17.02.12   
    Оценить состояние дорог страны теперь можно в онлайн режиме
    02.12.10   
    Молодые минчане объявили войну хамам на парковках
    19.10.10   
    Вторая минская кольцевая будет в три раза длиннее первой
    29.12.12   Наши новости
    Поздравляем Вас с Новым 2013 Годом!
    15.05.11   
    Как проверить дату ввоза автомобиля в Беларусь
    04.01.11   
    В Беларуси 4 января вступает в силу новая редакция ПДД
    19.05.11   
    Пошлины на ввоз авто в Россию из Беларуси будут сняты 1 января 2013 года
    25.03.11   
    Цены на подержанные автомобили в Литве подскочили на 20%
    01.09.11   
    Почем будет литр бензина после 15 сентября?

    2009-2024 © АВТО ОРША - Оршанский авторынок у вас дома! | Правила использования и копирования материалов сайта