Сейчас на сайте: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0

Чем снимают водителей на трассе М1 - 19 Ноября 2010

Категории раздела
Наши новости
Новости компаний Орши
Новости Беларуси
Происшествия
Немного юмора
Новости в мире
Помощь и благотворительность
Архив новостей
Обратите внимание!

Реклама в Орше, создание сайтов в Орше

Магазин МИР ЛАМИНАТА в Орше

Дешевые теплицы в Орше

Реалии нашего города, 333 фото
Ещё на сайте
  • Новости
  • Наш автожурнал
  • Блог - дневники пользователей
  • Автозаправки Орши
  • ГАИ Орши
  • Автостоянки Орши
  • Фото с камер на трассах РБ
  • Узнать о превышении скорости М1
  • Техосмотр
  • Правила дорожного движения
  • Штрафы ГАИ, юридич.информация
  • Как общаться с ГАИшником
  • Устройство автомобиля
  • Полезные советы водителю
  • VIN-код автомобиля, растаможка
  • Узнать полную массу автомобиля
  • Узнать нормочасы на услуги СТО
  • Расписание автобусов, поездов
  • Индексы и телефонные коды
  • Карты автодорог
  • Расстояние между городами
  • Гороскоп автомобилиста
  • Тест на алкоголь, пройти...
  • Каталог сайтов
  • Автомобильные приколы
  • РЕАЛИИ НАШЕГО ГОРОДА
  • Общайтесь на нашем сайте!
    Наш форум
    Продажа автомобилей в Орше
    Мерседес-Спринтер 

    Ауди-А6 С5 

    Опель-Вектра В 

    Наш автожурнал
    - Почему многие выбирают Kia Rio?
    - Автомобили OMODA: новый игрок на автомобильном рынке
    - Полис ОСАГО со скидкой: как оформить через интернет
    - Основные критерии выбора автомобильных шин
    - Промышленные откатные ворота: ключевая роль в безопасности
    - Какой компрессор выбрать для СТО
    - Код 95: для чего нужен, нюансы длинного курса обучения
    - Руководство по экономичной покупке подержанного автомобиля
    - Как выбрать оборудование для шиномонтажа
    - Автосалон Азбука Авто (Azbuka Auto): или как купить авто в кредит
    - Jaguar F-PACE — роскошь и технологии в совершенном кроссовере
    - Выбор автомобиля: лучшие модели Geely на белорусском рынке
    - Код 95: для чего нужен и где учиться
    - Кухни народов мира
    - Шипованные или нешипованные шины
    - Zeekr: сколько стоит электромобиль от Geely?
    - Где и как оформить КАСКО
    - Где выгодно и удобно можно купить запчасти для Nissan
    - Как определить рыночную стоимость автомобиля
    - Как избежать распространения бактерий в холодильном столе
    - Как готовить безглютеновые блюда во фритюрнице?
    - Как написать курсовую работу
    - Онлайн казино Fizz Slots: преимущества
    - Как заработать в интернете: 7 популярных способов
    - Интернет-журналы партнеров
    Аренда мини-экскаватора в Орше
    Аренда мини-экскаватора в Орше
    Услуги по аренде мини-экскаватора в Орше
    Как продать свой автомобиль
    Продаётся доменное имя MOY.BY
    · АВТО ОРША - www.autoorsha.com · автомобильная жизнь города на наших страницах
    Поиск по сайту
    Новости » 2010 » Ноябрь » 19 » Чем снимают водителей на трассе М1
    Чем снимают водителей на трассе М1
    Указ президента РБ №454 вступил в силу с начала октября и медленно, но верно воплощается в жизнь. На полную мощность система видеофиксации не запущена, но, как сообщил на недавней пресс-конференции заместитель начальника УГАИ МВД Беларуси Максим Подберезкин, несколько сотен собственников автомобилей уже получили по почте постановления о привлечении к ответственности:

    – Технически система достаточно сложная, и сразу запустить ее на полную мощь было бы не совсем правильно. По одной простой причине: если начнутся сбои, поступят жалобы. Но когда мы увидим, что сбоев нет и все работает, как и планировалось, тогда мы эту систему запустим в полном объеме. Юридическая же сторона запуска системы видеофиксации полностью отработана.

    Сейчас те, кто получил письма по почте, как отметил замначальника ГАИ МВД, не подали ни одной жалобы. О юридической стороне вопроса можно почитать в самом президентском указе, а вот технической стороне вопроса мало кто уделял внимание. Что ж, «Ежедневник» восполняет пробел.

    Сегодня на автодороге М1/Е30 Брест – граница РФ установлены 29 камер. Они бывают двух типов: стационарные и портативные. Все они замаскированы под цвет асфальта, то есть имеют корпус темно-серого цвета. Портативные камеры своим внешним видом напоминают уже используемую «Арену», также на треноге, но с двумя круглыми окнами. Они могут быть установлены в любом месте и в любое время.

    Стационарная камера выглядит, как системный блок компьютера, с «рабочей» стороны имеет три стеклянных окна: вспышку, радар и саму камеру. Учитывая, что оборудование не дешево, стационарные камеры устанавливаются за металлическим отбойником. Сменить место их дислокации весьма затруднительно, поэтому вскоре они наверняка будут обозначены во многих GPS-навигаторах (уже сейчас белорусские автолюбители создают такую карту). Впрочем, как обещает ГАИ, будут даже знаки, предупреждающие о работе системы фотофиксации.

    Как известно, все радары и многие технические средства, которыми оснащена ГАИ, – российского производства. В России произведены «Сокол», «Арена», «Визир»… Наряду с достоинствами эти приборы имеют и существенные недостатки. В данном же случае предпочтение было отдано радарам французского производства Sagem Mesta 2000, чтобы данные, на основании которых выносится решение о привлечении к административной ответственности, были максимально корректными. И, заметим, по почте собственникам авто будут рассылаться фотографии нарушений, зафиксированных только этими радарами. Только ими! С другими фоторадарами, такими как «Арена» или «Визир», практика работы остается прежней: нарушитель понесет наказание, только если его остановит сотрудник ГАИ на дороге.

    Вся информация стекается не в ГАИ, а в центр фотофиксации нарушений ООО «Дорожная безопасность», которое выступает инвестором и реализатором проекта. Здесь происходит обработка информации, отбраковываются некачественные кадры. В этом же помещении будут работать сотрудники ГАИ.

    Из технических характеристик отметим следующие: диапазон измеряемых скоростей – 10–300 км/ч, диапазон рабочих температур фоторадара – от минус 30оС до плюс 55°С. К слову, температурный режим был специально расширен, все ж климатические условия во Франции и в Беларуси отличаются.

    Как известно, на М1 скорость для разных типов автомобилей установлена разная, но система способна распознавать скорость и тип транспортных средств. Камеры защищены антивандальным материалом и выдерживают попадание из 9-миллиметрового пистолета типа «Беретта» с расстояния один метр. Еще бы! Sagem – один из основных поставщиков оборудования для французской «оборонки».

    От первого до последнего действия вся система максимально автоматизирована. Датчики фиксации скорости передают информацию в центр фиксации правонарушений, где в автоматическом режиме происходит обработка данных, определяется тип ТС, его регистрационный номер. Причем распознаются не только белорусские номерные знаки, но и номера практически всех стран ЕС, СНГ. Каждая фотография помимо самого снимка ТС содержит пакет данных: место фиксации, скорость, каким прибором она зафиксирована и другие. Данные поступают в ту часть центра, где несут службу сотрудники ГАИ, они соотносят полученную информацию с базами данных. После принятия решения инспектор подтверждает его цифровой подписью – и постановление распечатывается, автоматически вкладывается в конверт. И уже сотрудники «Белпочты» заказным письмом с уведомлением доставляют его собственнику авто.

    Если же за рулем не резидент РБ, то информация в онлайн-режиме поступит в пункты контроля оплаты, которые устанавливаются на основных автомобильных магистралях, в том числе вблизи приграничных районов.

    После трассы М1 система фотофиксации в Беларуси будет развиваться и впредь. И снова за счет инвесторов. Впоследствии камеры планируют установить на МКАД, а также на трассе Минск–Гродно. Как показал опыт других стран, той же Франции, камеры позволяют значительно снизить количество погибших в автоавариях. А скорости на М1 порой не просто превышены: во время годичной опытной эксплуатации системы однажды был зафиксирован максимум – 252 км/ч! К слову, за один только месяц опытной эксплуатации фотокамерами было зафиксировано порядка 10 тысяч случаев превышения скоростного режима. Это в несколько раз больше, чем было зафиксировано всеми инспекторами ГАИ на трассе М1 от границы с РФ до границы с Польшей.

    Есть надежда, что система фотофиксации в Беларуси снизит количество погибших на 30–40 процентов и повысит культуру вождения, потому как сама система дисциплинирует. Да и, наконец, начнет действовать принцип неотвратимости наказания.

    av.by

     


    Просмотров новости: 5472 | Дата добавления: 19.11.10
    Автошкола «БОАМЛ» в Орше

    Набор групп в автошколу в Орше

    БОАМЛ, Автошкола в Орше

    Мы ждем вас!


    Добавить бесплатно новость или проводимую акцию

    Обсудите эту новость на форуме или добавьте свой комментарий ниже


    Всего комментариев: 0

    Моё мнение:

    Имя *:
    Email *:
    Код *:


     Еще читают:

    10.04.12   
    Если верить слухам, то сегодня ночью подорожает топливо
    20.04.12   
    На большие праздники ГАИ преходит на усиленный варинт службы
    01.06.12   
    Водители не уступают дорогу спецтранспорту
    12.01.11   
    Новые штрафы за повторное нарушение ПДД
    08.05.14   Наши новости
    С Днем Великой Победы!
    07.07.11   
    Нужно ли доплачивать пошлину при ввозе авто в РФ?
    22.07.11   
    Автошколы станут лучше: три причины
    25.05.12   Новости компаний Орши
    Одесса, туры выходного дня к морю с "Абсолют-Тур"
    26.06.12   
    Что изменится в гостехосмотре с 1 июля 2012 года?
    06.12.14   Новости компаний Орши
    Открылся новый Автоцентр «АвтоМир». Добро пожаловать!

    2009-2024 © АВТО ОРША - Оршанский авторынок у вас дома! | Правила использования и копирования материалов сайта