Сейчас на сайте: 6
Гостей: 6
Пользователей: 0

Литовские дальнобойщики объезжают Беларусь - на границе конфискуют фуры - 25 Сентября 2014

Категории раздела
Наши новости
Новости компаний Орши
Новости Беларуси
Происшествия
Немного юмора
Новости в мире
Помощь и благотворительность
Архив новостей
Обратите внимание!

Реклама в Орше, создание сайтов в Орше

Эвакуатор в Орше

Реалии нашего города, 333 фото
Ещё на сайте
  • Новости
  • Наш автожурнал
  • Блог - дневники пользователей
  • Автозаправки Орши
  • ГАИ Орши
  • Автостоянки Орши
  • Фото с камер на трассах РБ
  • Узнать о превышении скорости М1
  • Техосмотр
  • Правила дорожного движения
  • Штрафы ГАИ, юридич.информация
  • Как общаться с ГАИшником
  • Устройство автомобиля
  • Полезные советы водителю
  • VIN-код автомобиля, растаможка
  • Узнать полную массу автомобиля
  • Узнать нормочасы на услуги СТО
  • Расписание автобусов, поездов
  • Индексы и телефонные коды
  • Карты автодорог
  • Расстояние между городами
  • Гороскоп автомобилиста
  • Тест на алкоголь, пройти...
  • Каталог сайтов
  • Автомобильные приколы
  • РЕАЛИИ НАШЕГО ГОРОДА
  • Общайтесь на нашем сайте!
    Наш форум
    Продажа автомобилей в Орше
    Мерседес-560/W126 

    Хундай-Санта Фе 

    Лексус-RX300 

    Наш автожурнал
    - ОСАГО или что такое автогражданская ответственность?
    - Пластиковый плинтус и все его преимущества
    - Как взять микрозайм в МФО
    - Как точно определить когда пора менять масло в двигателе?
    - Выбираем подходящий комплект колпаков для машины
    - Какой электровелосипед покупать
    - Подробнее о турбинах грузовых автомобилей, их ремонте
    - Правовая помощь при ДТП — квалифицированная защита водителей
    - Ремонтируем пробитое колесо в дороге
    - Что такое топливная карта, какую выбрать
    - Правильно ухаживаем за бампером машины
    - Моторное масло Мобил 10w-40 – описание, преимущества, виды
    - Выгодная покупка запчастей для Volkswagen Passat: в чем секрет?
    - Лучший сварочник для гаража
    - Что нужно знать о премиальных Mercedes, доступных для аренды
    - Обзор автомобиля KIA Rio
    - Выгода кредита под залог авто, оформленного в автоломбарде
    - Охота в Беларуси и особенности ее организации
    - Что нужно знать о ремонте АКПП
    - Международные грузоперевозки с Шатл-Логистик
    - Казино Император - увлекательный мир развлечений и азарта
    - Особенности кухонной посуды из разных материалов
    - Онлайн-казино с выводом выигрышей: что про них нужно знать
    - Казино Вулкан: играйте в популярные игровые автоматы
    - Как правильно покрыть пол в коридоре линолеумом
    - Интернет-журналы партнеров
    Что такое берцы и для чего они нужны?
    · АВТО ОРША - www.autoorsha.com · автомобильная жизнь города на наших страницах
    Поиск по сайту
    Новости » 2014 » Сентябрь » 25 » Литовские дальнобойщики объезжают Беларусь - на границе конфискуют фуры
    Литовские дальнобойщики объезжают Беларусь - на границе конфискуют фуры
    Литовские перевозчики вынуждены отказаться от грузов по территории Таможенного союза из-за разногласий законодательства. Согласно двусторонним соглашениям, они имеют право работать. В то же время Таможенный кодекс ТС запрещает им это делать. Итог законодательной неразберихи — убытки и конфискованная техника.

    В июне у транспортной компании Kniupsius конфисковали два автовоза. Водитель вез легковые автомобили из России в Беларусь. И хотя все сопроводительные документы были у него на руках, белорусские таможенники заявили, что они не пропустят груз.

    «Существуют разногласия в законодательстве, — говорит представитель литовской фирмы Гитана Моцквене. — Согласно двусторонним международным соглашениям, мы имеем право осуществлять перевозку из России в Беларусь. Но по Таможенному кодексу ТС такие перевозки приравнивают ко внутренним, а не международным, поэтому третьим странам запрещено работать по этому маршруту».

    Компания Kniupsius попыталась обжаловать решение таможни об изъятии транспортного средства, но суд Партизанского района Минска литовцам отказал. Сейчас они готовят кассацию в областной суд.

    Гендиректор транспортной фирмы Gurkis ir Ko Арунас Гуркис также потерял в Беларуси автовоз, когда перевозил легковушки из Москвы в Минск. Однако в суд он обращаться не планирует.

    «Просто нет смысла, — считает он. — Другие литовские компании попробовали отстоять свои права, но ничего у них не вышло. Во всех странах международное законодательство выше, чем национальное. Но в Беларуси нам говорят, что главное — Таможенный кодекс».


    По словам Арунаса Гуркиса, литовские перевозчики в основном брали груз из России в Беларусь по дороге домой, чтобы не возвращаться порожняком. Но после того как фуры стали изымать, никто не хочет рисковать, хотя с заказами обращались крупнейшие белорусские логистические компании.


    «Нам закрыли возможность передвигаться по территории Таможенного союза, — говорит представитель литовской компании IG Trans Арвидас Геледжис. —Как это ударит по бизнесу? Существенно! Мало того, что мы отказались от грузов из России в Беларусь, у нас забрали две фуры и еще штраф, скорее всего, присудят. Хорошо еще груз не изъяли».

    IG Trans также занимался доставкой легковых автомобилей из Москвы в Минск.

    «Нам говорят, что это каботаж — передвижение груза внутри страны, но позвольте, Республика Беларусь и Российская Федерация — это разные государства. И у Литвы заключены соглашения как с Беларусью, так и с Россией, что мы можем заниматься грузоперевозками. Как можно было принять Таможенный кодекс, который этому противоречит, я не понимаю», — говорит Арвидас Геледжис.

    Компания Петраса Казлаукаса Petro transport 18 лет занимается грузоперевозками в Беларусь. И даже в кризисный 2009 год удавалось работать без потери техники, но в этом году ситуация резко ухудшилась.

    «Мы доставляем груз по всей Европе, давно работаем с Беларусью, Россией и Казахстаном, но сейчас нам просто перекрыли кислород — по новым нормам Таможенного кодекса нашу работу приравняли ко внутренним перевозкам и начали изымать машины. Примерно два месяца назад в Полоцке забрали автовоз, который вез легковушки из Питера в Минск. Сейчас готовимся к суду», — говорит гендиректор.

    Адвокат Андрей Неведовский, который представляет интересы Petro transport в Беларуси, объясняет, что зарубежные перевозчики стали заложниками разночтений законодательства.

    «В отношении европейских перевозчиков возбуждают дела за административные правонарушения по факту использования фур на внутренних перевозках по территории Таможенного союза. Согласно Таможенному кодексу ТС такие перевозки запрещены зарубежным компаниям, — объясняет юрист. — С другой стороны, Беларусь, как и Россия, подписала двустороннее соглашение с Литвой, по которому литовские перевозчики имеют право провозить груз, доставка которого начинается в одной стране (России) и заканчивается в другой стране (Беларуси)».

    По словам адвоката, при вступлении в силу Таможенного кодекса европейских перевозчиков не уведомили о нововведении. Нарушение данных норм влечет штраф или конфискацию транспортных средств.

    «В данной ситуации нормы Таможенного кодекса выше, чем международных договоров, поскольку эта узкая сфера регулирования, — отмечает адвокат. —Поэтому владельцам автовозов, которые забрали на штраф-стоянки, остается рассчитывать, что суд примет решение назначить штраф, но не изымая технику».

    По подсчетам литовской ассоциации перевозчиков Linav, за последнее время в Беларуси конфисковали не менее десяти фур.

    «Это систематическая проблема, но сейчас она обострилась. По данным ассоциации, во всех случаях у литовских перевозчиков были необходимые разрешения на перевозку, — заявил в комментарии Delfi президент Linav Альгимантас Кондрусявичюс. — Этот вопрос мы поднимаем не первый год. Министерство транспорта и коммуникаций Беларуси признает, что это нелогично».

    С обращением в Министерство транспорта и коммуникаций Беларуси обратились перевозчики Литвы, Польши, Латвии и Чехии. Они просят оказать содействие в урегулировании законодательства.

    Минтранс еще два года назад подымал данный вопрос перед таможенниками, но пока проблема не решена.

    «Мы настаиваем, чтобы в Таможенном кодексе Евразийского экономического союза был учтен этот момент: если перевозка по территории ЕАЭС осуществляется в рамках двустороннего соглашения, то это не может быть нарушением. Однако пока таможня руководствуется нормами кодекса, где движение европейских фур по территории России и Беларуси приравнивается ко внутренней перевозке», — отметили в министерстве.

    Белорусские новости

     


    Просмотров новости: 2214 | Дата добавления: 25.09.14
    Автошкола «БОАМЛ» в Орше

    Набор групп в автошколу в Орше

    БОАМЛ, Автошкола в Орше

    Мы ждем вас!


    Добавить бесплатно новость или проводимую акцию

    Обсудите эту новость на форуме или добавьте свой комментарий ниже


    Всего комментариев: 0

    Моё мнение:

    Имя *:
    Email *:
    Код *:


     Еще читают:

    13.12.11   
    "Нафтан" в январе планирует приступить к производству бензина стандарта Евро-4
    26.03.12   
    Не заплатил алименты - отдай водительские права!
    08.02.11   
    Не рекомендуется оставлять машины у деревьев из-за приближениея урагана
    12.12.11   
    ГАИ Минской области намерена выкладывать данные пьяных водителей в Интернет
    02.02.11   
    Когда «заведется» отечественный авторынок?
    09.07.12   Новости компаний Орши
    Потребители выбирают сеть АЗС «Газпромнефть»
    14.02.11   
    Чем обрабатывают белорусские дороги
    16.12.10   
    Непропуск пешехода может обернуться для водителя лишением прав
    25.11.10   
    Генпрокуратура требует ускорить развитие системы видеофиксации
    06.04.12   
    Минчане и ГАИ нашли общий язык в Твиттере

    2009-2021 © АВТО ОРША - Оршанский авторынок у вас дома! | Правила использования и копирования материалов сайта