Сейчас на сайте: 3
Гостей: 3
Пользователей: 0

Секрет использования низкопрофильной резины

Секрет использования низкопрофильной резины
Читайте другие наши журналы
  • Веб-журнал «Всё обо всём»
  • Строительный веб-журнал
  • Журнал «Всё об интерьере»
  • Автомобильный веб-журнал
  • Ещё на сайте
  • Новости
  • Наш автожурнал
  • Блог - дневники пользователей
  • Автозаправки Орши
  • ГАИ Орши
  • Автостоянки Орши
  • Фото с камер на трассах РБ
  • Узнать о превышении скорости М1
  • Техосмотр
  • Правила дорожного движения
  • Штрафы ГАИ, юридич.информация
  • Как общаться с ГАИшником
  • Устройство автомобиля
  • Полезные советы водителю
  • VIN-код автомобиля, растаможка
  • Узнать полную массу автомобиля
  • Узнать нормочасы на услуги СТО
  • Расписание автобусов, поездов
  • Индексы и телефонные коды
  • Карты автодорог
  • Расстояние между городами
  • Гороскоп автомобилиста
  • Тест на алкоголь, пройти...
  • Каталог сайтов
  • Автомобильные приколы
  • РЕАЛИИ НАШЕГО ГОРОДА
  • Продажа автомобилей в Орше
    Ауди-А6 С5 

    Фольксваген-Пассат В3 

    Опель-Астра 

    · АВТО ОРША - www.autoorsha.com · автомобильная жизнь города на наших страницах
    Поиск по сайту
    Главная » Наш автожурнал » Шины и диски, обзоры рынка, тесты и испытания

    Секрет использования низкопрофильной резины
    Если говорить о моде, среди автолюбителей завоевала первое место на сегодняшнее время низкопрофильная резина. Только с наступлением лета низкопрофильные шины "улетают" с прилавков рынка в буквальном смысле этого слова. Чем они смогли завоевать сердца большинства автолюбителей? Чтобы ответить с легкостью на этот вопрос нужно разобрать их типовые характеристики.

    Что же такое низкопрофильная резина?

    Низкопрофильная резина - шины, у которых высоты профиля в поперечном сечении к ширине составляет не больше 0,8. Компания Michelin, выпустила такие шины в 1937 году, хотя дороги на то время не были предназначены для использования такой резины в повседневной езде. Так пришлось такие шины устанавливать только на гоночные машины. Низкопрофильная резина была принята на использование мгновенно, так как обеспечивала автомобилю проходить с легкостью различные скоростные маневры.

    Плюсы низкопрофильных шин

    Они обеспечивают управляемость автомобиля на высшем уровне. На крутых поворотах при высокой скорости нет раскачки кузова как при использовании обычной резины, благодаря деформации шины, что происходит под воздействием повышенной нагрузки. Низкопрофильные шины имеют свойства стабильности, что хорошо проявляется, при любых маневрах на высокой скорости не вылетая, с трассы. С легкостью авто поддается "чуткому" управлению - водитель может корректировать поведение автомобиля в случае неровности дороги. Если данную резину установить на диски, сделанные из легких сплавов, то за счет сниженной массы колеса, разгон набирается быстрее, тем самым улучшая замедление при нужном торможении. Здесь можно почитать как выбрать литые диски для авто.

    Минусы используемых низкопрофильных шин

    Минусом таких шин, является их высота. Чем ниже шина, тем меньше «амортизирующая» подушка между поверхностью дороги и автомобилем. Чувствительность таких шин сразу отдается на руле авто. Ее нельзя использовать на неровных трассах, так как появляется дискомфорт, который также повышает нагрузку на подвеску с кузовом, что снижает срок их длительного использования. Использовать такие шины без оборудованной системы гидроусилителя руля при малой скорости для выполнения маневров - не рекомендуется!

    При выборе низкопрофильной резины следует обратить внимание на типоразмеры, которые указывает производитель. Нарушать их нельзя, избегая неправильной управляемости автомобиля, который может запросто выйти из строя. Например, ко многим машинам могут подойти не низкопрофильные шины, а средние размеры, которые будут выглядеть более эстетично.

    www.autoorsha.com


    Категория: Шины и диски, обзоры рынка, тесты и испытания
    Просмотров: 1554                                                               Дата публикации: 23.01.15

     Читаем далее наш автожурнал:

    - Резиновые автоковрики не только практично, но и недорого
    - Центровочные кольца для дисков: выбор качества
    - Органайзеры в багажник и другие идеи для поддержания порядка
    - Стенды для диагностики и настройки Common Rail
    - Чем доставить строительные материалы
    - Растаможка автомобиля: как ее провести быстро и без проблем
    - Сколько стоит трансфер в аэропорт Минск-2
    - Интересные места Москвы
    - WD-40: что нужно знать о популярном смазочном составе
    - Семейство ГАЗель NEXT
    - Как подготовить автомобиль к зиме
    - Все, что надо знать про выкуп автомобилей
    - Запчасти ZF в Минске
    - Где диагностировать и ремонтировать систему рулевого управления
    - Датчики давления в шинах: виды, назначение, способ установки
    - Как выбрать качественный аккумулятор для автомобиля
    - Особенности подготовки грузовика к техосмотру

    2009-2019 © АВТО ОРША - Оршанский авторынок у вас дома! | Правила использования и копирования материалов сайта