Сейчас на сайте: 6
Гостей: 6
Пользователей: 0

Белорусская солярка мерзнет уже при -5 градусах - 16 Декабря 2010

Категории раздела
Наши новости
Новости компаний Орши
Новости Беларуси
Происшествия
Немного юмора
Новости в мире
Помощь и благотворительность
Архив новостей
Обратите внимание!

Реклама в Орше, создание сайтов в Орше

Магазин МИР ЛАМИНАТА в Орше

Дешевые теплицы в Орше

Реалии нашего города, 333 фото
Ещё на сайте
  • Новости
  • Наш автожурнал
  • Блог - дневники пользователей
  • Автозаправки Орши
  • ГАИ Орши
  • Автостоянки Орши
  • Фото с камер на трассах РБ
  • Узнать о превышении скорости М1
  • Техосмотр
  • Правила дорожного движения
  • Штрафы ГАИ, юридич.информация
  • Как общаться с ГАИшником
  • Устройство автомобиля
  • Полезные советы водителю
  • VIN-код автомобиля, растаможка
  • Узнать полную массу автомобиля
  • Узнать нормочасы на услуги СТО
  • Расписание автобусов, поездов
  • Индексы и телефонные коды
  • Карты автодорог
  • Расстояние между городами
  • Гороскоп автомобилиста
  • Тест на алкоголь, пройти...
  • Каталог сайтов
  • Автомобильные приколы
  • РЕАЛИИ НАШЕГО ГОРОДА
  • Общайтесь на нашем сайте!
    Наш форум
    Продажа автомобилей в Орше
    Ниссан-Патрол 

    Фольксваген-Крафтер 

    Ивеко-Дейли 35S11 

    Наш автожурнал
    - Частотный преобразователь: зачем он нужен и как выбрать
    - Горящие туры в Египет: как хорошо отдохнуть и не переплатить
    - Как перевозить мандарины без потерь: ошибки и решения
    - Восстановление государственных номеров на автомобиль
    - Автоломбард онлайн: удобство и необходимость микрозаймов
    - Авто с аукционов США: как не ошибиться в океане предложений
    - Как вписать контрактный мотор в документы
    - Правильная эксплуатация автокондиционера: секреты долговечности и комфорта
    - Volvo: Шведская надежность и инновации в мире автомобилей
    - Важность своевременного технического обслуживания автомобиля
    - Как работает автолизинг и кому он выгоден
    - Как авиационная логистика из Испании помогает автосервисам сокращать сроки ремонта
    - Премиум авто в аренду в Москве - ключ к лучшему путешествию
    - Лазерная vs аргоновая сварка: почему 70% переходят на лазер?
    - Потенциал к тюнингу дизельных двигателей БМВ
    - JCAR в Киеве: Ваш надежный партнер в обслуживании двигателя
    - Обзор нового Geely Okavango: качество материалов и варианты комплектаций по доступной цене
    - Что лучше контрактный двигатель или капитальный ремонт
    - Лизинг автомобилей в Беларуси: возможности и преимущества
    - Как понять, что пора менять летнюю резину?
    - Путешествие по Вселенной Онлайн-казино: от Классики до Инноваций
    - Игровые автоматы на деньги: как найти дающий аппарат с выводом на карту?
    - Turbo казино: топ игры, честные выплаты, бонусы
    - Покердом: взгляд изнутри на один из самых популярных покеррумов
    - Правила покера для новичков: базовые понятия и стратегия
    - Интернет-журналы партнеров
    Аренда мини-экскаватора в Орше
    Аренда мини-экскаватора в Орше
    Услуги по аренде мини-экскаватора в Орше
    Производство и размещение наружной рекламы в Москве
    Гибкий мрамор для стен - купить в Витебске и в Орше с доставкой по РБ
    Авто на прокат? Без проблем!
    · АВТО ОРША - www.autoorsha.com · автомобильная жизнь города на наших страницах
    Поиск по сайту
    Новости » 2010 » Декабрь » 16 » Белорусская солярка мерзнет уже при -5 градусах
    Белорусская солярка мерзнет уже при -5 градусах
    Зимнее топливо, которое поступает на наши автозаправки, не гарантирует, что машина не заглохнет на морозе. Претензий у владельцев авто к качеству солярки много: часто она замерзает при минус пяти.

    – Уже второй раз с начала зимы меняю топливный фильтр, так как он забивается парафином, – сетует автовладелец Андрей.

    В сильный мороз машины глохнут на дорогах

    Основная причина того, что машина глохнет, по мнению автовладельцев, в зимнем дизельном топливе. Так, Дмитрий Викторович пожаловался: «На одной из автозаправок в микрорайоне Фолюш было объявление: «Зимнее ДТ. Минус 20 градусов». Заправился. А когда возвращался домой, машина заглохла на полпути. Пришлось вызывать эвакуатор…»

    Обычно водители обращаются в частную фирму. В городе их несколько. В неделю одна служба эвакуирует примерно 20 машин, которые «встали» из-за проблем с дизельным топливом. Между тем далеко не каждый вызывает спецмашину, так как стоимость одной эвакуации – от 60 тысяч рублей. Поэтому реальная цифра пострадавших от качества солярки машин гораздо больше. Тем же, кто все-таки вызывал эвакуатор, приходилось ждать его по два часа.

    По словам директора ООО «ГродноТехСтартер» Андрея Поплавского, раньше их спецмашины тоже глохли: замерзало даже зимнее ДТ. Проблему решили: стали разбавлять ДТ бензином.К слову, планируется создание службы эвакуации при ГАИ. Когда она появится, пока неизвестно. Но уже сейчас водители могут обратиться за помощью в Дежурную часть ГАИ.

    Зимнюю солярку смешивали с летней

    Операторы на автозаправках признались, что в начале зимнего сезона, когда в контейнерах оставалось еще летнее топливо, его разбавляли зимним. Эту смесь на своих машинах как раз и испытали автовладельцы. Но теперь, как утверждают в диспетчерской РУП «Гроднооблнефтепродукт», на всех автозаправках города только зимнее дизельное топливо.

    Арктическое топливо на гродненские автозаправки не поступает

    В Гродненскую область дизельное топливо поступает с двух нефтеперерабатывающих заводов – Витебского ОАО «Нафтан» и Гомельского ОАО «Мозырский НПЗ».Работники этих предприятий признаются, что не могут выпускать дизельное топливо, которое не застывало бы при температуре минус 40-45 градусов (так называемое арктическое). На ОАО «Нафтан» и ОАО «Мозырский НПЗ» нет специальных технологий и оборудования для производства морозоустойчивой солярки. А те нефтеперерабатывающие заводы (например, российские), которые это ДТ производят, на гродненские автозаправки его не завозят.

    – Вместо этого на наших автозаправках реализуется зимнее ДТ сорта F, которое хорошо фильтруется в топливной системе при температуре только до минус 20 градусов. (При более низких температурах зимнее ДТ застывает.– Прим. автора), – объяснил заместитель главного инженера нефтеперерабатывающего завода ОАО «Нафтан» Вячеслав Зубович.

    Что делают автолюбители

    Автолюбители обычно используют различные присадки-антигели. Некоторые водители вместо присадок добавляют в топливный бак до 30% керосина. Как вариант – нагревают топливный фильтр: либо с помощью специальной системы подогрева (стоит комплект от
    40-60 долларов плюс 100 долларов за установку), либо просто льют на топливный фильтр кипяток. Есть водители, которые возят запасной фильтр с собой.

    Действенный метод (при условии, конечно, что ДТ качественное) – дать мотору поработать минут 10-15 после холодного запуска. Когда мотор прогреется, теплая «обратка» пойдет в бак и тогда можно начинать движение.

    Специалисты советуют позаботиться о своей машине заранее: заменить топливный фильтр, почистить топливную систему еще до наступления холодов и «никогда не заливать в бак всякую ерунду».

    Водители не спешат менять летнюю резину

    По данным ГАИ, в день в области фиксируется от 35 до 50 дорожно-транспортных происшествий без пострадавших (неучетные).
    – Процентов 30 этих ДТП можно было бы избежать, если бы машина была «переобута» в зимнюю резину, – считает старший инспектор ГАИ УВД Гродненского облисполкома Олег Дук. – Как показывает практика, примерно 10-15% водителей до сих пор продолжают ездить на летних шинах.
    По словам Олега Дука, замена летней резины на зимнюю – лишь рекомендация. Но если случится ДТП, виновнику аварии, если он не сменил резину вовремя, могут выставить штраф по максимуму.

    Комментарий специалиста

    Заместитель главного инженера нефтеперерабатывающего завода ОАО «Нафтан» Вячеслав Зубович:

    – Установка, которая производила бы зимнее дизельное топливо с предельной температурой фильтрации минус 40-45 градусов, стоит очень дорого, минимум 70-80 миллионов долларов. Оборудование в нашей стране просто не окупится, так как такого топлива нужно немного: оно отлично фильтруется при температурах минус 5-6 градусов и хуже при минус двадцати и ниже. Таких морозных дней в Беларуси зимой бывает мало. Арктическое ДТ было бы выгодно для Советского Союза, когда топливо поступало на огромный регион. Сегодня Беларуси дешевле покупать арктическое зимнее топливо в России, чем производить его самим.

    av.by

     


    Просмотров новости: 6910 | Дата добавления: 16.12.10
    Автошкола «БОАМЛ» в Орше

    Набор групп в автошколу в Орше

    БОАМЛ, Автошкола в Орше

    Мы ждем вас!


    Добавить бесплатно новость или проводимую акцию

    Обсудите эту новость на форуме или добавьте свой комментарий ниже


    Всего комментариев: 0

    Моё мнение:

    Имя *:
    Email *:
    Код *:


     Еще читают:

    30.12.13   Новости Беларуси
    В Беларуси продавцам автомобилей на авторынках будет выделяться не менее 50% торговых мест
    09.04.10   
    Частный автосервис или «хождения по мукам»
    28.11.12   Помощь и благотворительность
    Нужна помощь Логвину Богдану
    13.10.14   Новости Беларуси
    Указ Президента: зимние шины, детские автокресла - обязательны. Количество "практики" в автошколах увеличивается с 40 до 50 часов
    21.01.11   
    Кто хочет стать белорусским автопроизводителем?
    01.06.12   
    Водители не уступают дорогу спецтранспорту
    12.02.14   Новости Беларуси
    Деньги вернули после двухдневной осады офиса: нюансы продажи машины через автохаус. Мы пробовали
    22.09.10   
    В Беларуси не хватает бывших в употреблении автопокрышек
    19.07.12   
    Российские автомобили подорожают с 1 сентября на 10%
    23.06.11   
    Как выезжать за границу на белорусском бензине?

    2009-2025 © АВТО ОРША - Оршанский авторынок у вас дома! | Правила использования и копирования материалов сайта