Сейчас на сайте: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0

Потеряет ли Беларусь украинский рынок нефтепродуктов? - 26 Января 2011

Категории раздела
Наши новости
Новости компаний Орши
Новости Беларуси
Происшествия
Немного юмора
Новости в мире
Помощь и благотворительность
Архив новостей
Обратите внимание!

Реклама в Орше, создание сайтов в Орше

Магазин МИР ЛАМИНАТА в Орше

Дешевые теплицы в Орше

Реалии нашего города, 333 фото
Ещё на сайте
  • Новости
  • Наш автожурнал
  • Блог - дневники пользователей
  • Автозаправки Орши
  • ГАИ Орши
  • Автостоянки Орши
  • Фото с камер на трассах РБ
  • Узнать о превышении скорости М1
  • Техосмотр
  • Правила дорожного движения
  • Штрафы ГАИ, юридич.информация
  • Как общаться с ГАИшником
  • Устройство автомобиля
  • Полезные советы водителю
  • VIN-код автомобиля, растаможка
  • Узнать полную массу автомобиля
  • Узнать нормочасы на услуги СТО
  • Расписание автобусов, поездов
  • Индексы и телефонные коды
  • Карты автодорог
  • Расстояние между городами
  • Гороскоп автомобилиста
  • Тест на алкоголь, пройти...
  • Каталог сайтов
  • Автомобильные приколы
  • РЕАЛИИ НАШЕГО ГОРОДА
  • Общайтесь на нашем сайте!
    Наш форум
    Продажа автомобилей в Орше
    Ауди-А6 С4 

    Тойота-Лэнд Круизер 200 

    Вольво-S80 

    Наш автожурнал
    - Что делать водителю до приезда эвакуатора: пошаговая инструкция
    - Признаки неисправности насос-форсунок и их диагностика
    - Как часто требуется заправка кондиционера и почему это важно
    - Основные причины выхода турбокомпрессоров из строя
    - Море, горы и спокойствие: как спланировать идеальный отдых в Абхазии
    - Топ-7 ошибок при заказе доставки груза по городу
    - Структура ценообразования на запчасти: японский сегмент
    - Как Li Auto меняет подход к семейным электрокарам
    - Эвакуатор - эффективное решение проблем
    - Почему машину уводит в сторону после замены резины: ищем причины
    - Профессиональные моющие средства для ультразвуковых ванн: критерии выбора эффективного концентрата
    - Почему коммерческий микроавтобус – это больше, чем просто транспорт
    - Доставка авто из Кореи: что купить и почему это выгодно
    - Как работает трансфер в аэропорт и кому он подходит
    - Когда пора менять DSG: 7 признаков износа коробки
    - Когда виноват стартер - как отличить его поломку от других проблем
    - Грузоперевозки из Китая в Россию для бизнеса
    - Актуальные тенденции перевозок между Европой и Россией
    - Электромобиль без переплат: как войти в электрическую эру с умом
    - От диспетчера до дальнобоя: маршрут репетитора
    - Модные образы для детей: стильные идеи для девочек и мальчиков
    - Где купить аккаунт Clash of Clans безопасно: инструкция для умных игроков
    - Лототроны для бизнес-мероприятий: плюсы и возможности
    - Онлайн покер в Казахстане: доступные площадки
    - Вулкан в кармане - как подружить гаджет и сеть, чтобы слоты не фризили на полпути
    - Интернет-журналы партнеров
    Аренда мини-экскаватора в Орше
    Аренда мини-экскаватора в Орше
    Вывески в Москве
    Теплоизоляционные свойства воздушно-пузырчатой пленки
    · АВТО ОРША - www.autoorsha.com · автомобильная жизнь города на наших страницах
    Поиск по сайту
    Новости » 2011 » Январь » 26 » Потеряет ли Беларусь украинский рынок нефтепродуктов?
    Потеряет ли Беларусь украинский рынок нефтепродуктов?
    В Украине начато расследование относительно возможности введения импортных пошлин на импортируемые нефтепродукты. В случае, если такие пошлины будут введены, это серьезно ударит по интересам белорусских производителей бензина и дизтоплива.

    Как сообщает информагентство УНИАН со ссылкой на источник в Министерстве экономического развития и торговли Украины, решение о начале спецрасследования было принято 24 января на заседании Межведомственной комиссии по международной торговле. Инициировало введение антидемпинговых пошлин на импортные нефтепродукты Министерство энергетики и угольной промышленности этой страны, которое лоббирует интересы украинских нефтеперерабатывающих заводов. Руководители этих предприятий предложили установить пошлины на ввозимые бензины на уровне 130 евро за тонну и на дизельное топливо — 80 евро за тонну.

    Их сторону взял и премьер-министр Украины Николай Азаров. 19 января он заявил, что рост цен на топливо в Украине вызван сокращением производства продуктов нефтепереработки в стране и увеличением импорта топлива.

    Как отмечает российское агентство Росбалт, введение пошлин, в частности, напрямую лоббируется представителями группы «Приват», которая в 2007 году в результате вытеснения татарстанских акционеров установила контроль над крупнейшим украинским НПЗ — ЗАО «Укртатнафта».

    Всего на территории Украины действует шесть нефтеперерабатывающих заводов мощностью переработки свыше 42 миллионов тонн нефти в год.

    Украинские нефтепереработчики утверждают, что с отменой пошлин на нефть и снятием количественных ограничений во взаимной торговле в рамках Таможенного союза белорусские, казахские и российские НПЗ оказались в привилегированном положении на украинском рынке.

    Против введения пошлин выступает Минфин Украины, опасающийся снижения поступлений в бюджет, крупнейшие украинские автозаправочные сети и эксперты. Они считают, что ограничительные меры вызовут резкий рост цен на топливо и снизят его качество.

    Введение пошлин на ввозимые в Украину светлые нефтепродукты направлено прежде всего против нефтеперерабатывающих заводов из стран Таможенного союза (Беларуси, Казахстана и России), на долю которых приходится до 68 процентов всего украинского импорта. Наибольший ущерб от таких санкций может быть нанесен российским НПЗ.

    Серьезно ударят они и по белорусской нефтеперерабатывающей отрасли. Как уже писали Naviny.by, нефтепродукты являются главным экспортным товаром нашей страны. В общем объеме белорусского экспорта их доля составляет около 23%, а белорусский экспорт в Украину и вовсе более чем наполовину состоит из нефтепродуктов. Объем производства нефтепродуктов на наших заводах в 2010 году составил 14,2 миллиона тонн, из них около 10 миллионов было отправлено на экспорт, в том числе в Украину — почти 2 миллиона тонн.

    В частности, Украине в прошлом году было продано примерно миллион тонн дизтоплива, более 200 тысяч тонн бензина марки A-95, почти 650 тысяч тонн бензина марки A-92 и около 75 тысяч тонн - A-80. По итогам 2010 года доля белорусских нефтепродуктов на украинском рынке составила 20,7%.

    Решение о введении пошлин может быть принято уже в марте 2011 года. Украинские эксперты предрекают компромиссный исход этого противостояния, но одновременно — и усиление влияния государства на национальный рынок нефтепродуктов.

    av.by

     


    Просмотров новости: 5600 | Дата добавления: 26.01.11
    Автошкола «БОАМЛ» в Орше

    Набор групп в автошколу в Орше

    БОАМЛ, Автошкола в Орше

    Мы ждем вас!


    Добавить бесплатно новость или проводимую акцию

    Обсудите эту новость на форуме или добавьте свой комментарий ниже


    Всего комментариев: 0

    Моё мнение:

    Имя *:
    Email *:
    Код *:


     Еще читают:

    29.09.10   
    Указ о видеофиксации превышения скорости вступит в силу 6 октября
    15.03.12   
    Беларусь и Турция отменяют визы
    03.09.12   
    Дизель обогнал бензиновые моторы
    02.11.10   
    В День автомобилиста ГАИ задержала 216 пьяных водителей
    18.12.10   
    За авто в Беларусь едет российский криминал?
    01.03.10   
    36 тысяч евро за царапину. Мошенники изобретают все новые способы «сравнительно честного отъема денег».
    23.10.17   Новости Беларуси
    За скорость не лишать, за забытые документы не штрафовать: как меняют КоАП для водителей
    28.08.12   
    Пожалел курицу - въехал в столб
    05.10.15   Новости Беларуси
    В выходные - репетиция дня жестянщика? В Беларуси ожидается первый снег
    08.11.12   Новости Беларуси
    На белорусском полигоне тестируют Ё-мобиль

    2009-2026 © АВТО ОРША - Оршанский авторынок у вас дома! | Правила использования и копирования материалов сайта