Компактный кроссовер Toyota RAV4 – модель самодостаточная в своем сегменте, поэтому она имеет собственную целевую аудиторию. Но новая генерация автомобиля весьма прогрессивная и несет на борту множество технологических новшеств.Эксперты признали, что этот кроссовер у японского концерна вышел весьма удачным, явное доказательство тому миллионный тираж продаж во многих странах мира, хотя на отечественном рынке у этого автомобиля сложился имидж "машины для женщин” неизвестно точно, на чем основанный. Разработчики нового поколения кроссовера решили разрушить сложившиеся стереотипы, сделав машину не только более технологичной, но и агрессивной, что выразилось, как в ездовых качествах так, и в экстерьере кузова авто. Именно этого недоставало предыдущим версиям.
Полностью изменена носовая часть кузова, включая оптику главного света, которая поменяла геометрию линий, передний бампер стал более массивным, выдающимся вперед. Хотя автомобиль изменился кардинально, маркетологи компании не решились убрать из линейки автомобили, кузова которых окрашены в белый и красный цвет, но в основном, в различных комплектациях, преобладают темно-зеленые и графитово-серые тона.
Радует и интерьер салона, материал не самый дорогой, но пластик, как и сборка качественные. В "топовой” комплектации в списке штатного оборудования наличествуют круиз-контроль, климатическая установка, отделанные "под кожу” передняя панель и дверные карты. Очень удобный задний пассажирский диван, причем он оснащен различными регулировками, включая настройку угла наклона спинки, и данные опции есть даже в базовой версии.
Помимо этого, в автомобиле установлена фирменная система мультимедиа Toyota Touch, оснащенная системой навигации. Интерфейс отлично читаемый и простой, правда за пределами крупных городов функционирование навигатора оставляет желать лучшего.
На отечественный рынок новое поколение кроссовера поставляется с бензиновыми и дизельным двигателями, вырабатывающими мощность от 145, до 180 лошадиных сил. Трансмиссию в различных комплектациях обеспечивают МКПП, АКПП, и вариатор CVT, сочетаемый только с бензиновыми ДВС.
Автоматическая коробка функционирует динамично, если не брать во внимание некоторые задержки на старте. Подвеска машины, по сравнению с предыдущими генерациями, стала более жесткой, зато она отличается прочностью, исключает валкость и раскачку кузова при наезде на препятствия. Любителям езды по бездорожью можем посоветовать сайт, где есть лобовое стекло на Toyota RAV4 и другие модели Тойоты.
Теперь у любителей марки не будет повода назвать эту машину "автомобилем для подружки”, особенно это относится к дизельным комплектациям. Дизельные версии полноприводные, в отличие от переднеприводных бензиновых. Бензиновые комплектации с АКПП стоят дороже дизельных с МКПП, а самым дорогим считается кроссовер в комплектации Lounge, в которой, помимо перечисленных опций, есть еще и парктроник, а кресла регулируются электроникой.
www.autoorsha.com
|
