Сейчас на сайте: 4
Гостей: 4
Пользователей: 0

В Беларуси не хватает бывших в употреблении автопокрышек - 22 Сентября 2010

Категории раздела
Наши новости
Новости компаний Орши
Новости Беларуси
Происшествия
Немного юмора
Новости в мире
Помощь и благотворительность
Архив новостей
Обратите внимание!

Реклама в Орше, создание сайтов в Орше

Эвакуатор в Орше

Реалии нашего города, 333 фото
Ещё на сайте
  • Новости
  • Наш автожурнал
  • Блог - дневники пользователей
  • Автозаправки Орши
  • ГАИ Орши
  • Автостоянки Орши
  • Фото с камер на трассах РБ
  • Узнать о превышении скорости М1
  • Техосмотр
  • Правила дорожного движения
  • Штрафы ГАИ, юридич.информация
  • Как общаться с ГАИшником
  • Устройство автомобиля
  • Полезные советы водителю
  • VIN-код автомобиля, растаможка
  • Узнать полную массу автомобиля
  • Узнать нормочасы на услуги СТО
  • Расписание автобусов, поездов
  • Индексы и телефонные коды
  • Карты автодорог
  • Расстояние между городами
  • Гороскоп автомобилиста
  • Тест на алкоголь, пройти...
  • Каталог сайтов
  • Автомобильные приколы
  • РЕАЛИИ НАШЕГО ГОРОДА
  • Общайтесь на нашем сайте!
    Наш форум
    Продажа автомобилей в Орше
    Крайслер-Вояджер 

    Мерседес-300D/W124 

    Альфа-Ромео 146 

    Наш автожурнал
    - Мультиметр для авто: применение, особенности выбора
    - Распространенные поломки автомобилей марки KIA
    - Виды автомобильных сигнализаций: что нужно знать о системах
    - Mitsubishi ASX
    - Что представляют собой стельки и их разновидности
    - Уход за велюровым салоном
    - Почему для Volkswagen лучше покупать оригинальные запчасти
    - Отзывы водителей об автомобилях Lexus
    - Отличия ГБО разных поколений
    - При покупке подержанного автомобиля вам поможет декодер VIN
    - Видеорегистратор - безмолвный свидетель истины
    - Как нужно покупать автомобиль в кредит
    - Распространенные поломки автомобилей ГАЗ
    - Выбираем летние шины
    - Распространенные виды ключей для автомобилей
    - Интернет-журналы партнеров
    Аренда автовышки в Орше
    · АВТО ОРША - www.autoorsha.com · автомобильная жизнь города на наших страницах
    Поиск по сайту
    Новости » 2010 » Сентябрь » 22 » В Беларуси не хватает бывших в употреблении автопокрышек
    В Беларуси не хватает бывших в употреблении автопокрышек
    Лозунг «Отходы — в доходы!» пока мало отражает реалии национальной экономики. В Беларуси сегодня перерабатывается только 15 % вторичных ресурсов, а в европейских странах — более 50 %. Однако на этом фронте не без перемен. Одно из перспективных направлений – переработка старых покрышек.

    Отечественный рынок покрышек оценивается специалистами примерно в 1 млн. штук в год. Ежегодно на свалку отправляется общей сложностью около 60 тыс. тонн отбегавших свое колес – от легковушек, грузовиков, сельхозтехники. Но на крупнейшем белорусском предприятии по производству шин – ОАО «Белшина» — восстановлением бывшей в употреблении авторезины не занимаются. Как говорят специалисты, это достаточно тяжелый и дорогостоящий проект. Каждая шина – это высокотехнологичный продукт, в который входит почти 300 различных компонентов, и наладить их реанимацию в промышленных масштабах с экономической точки зрения немалый риск. «Но мы занимаемся вопросом утилизации старых покрышек, — рассказывает начальник техуправления «Белшины» Виктор Ключенников. — Для этого предприятием организованы специальные рейдовые бригады, которые собирают старую резину по всей стране. Вторсырье отправляется на цементные заводы — одни из самых энергоемких в республике, на которых в последнее время технология сжигания автомобильных шин применяется здесь достаточно широко».

    Производители «серого вещества», действительно, с охотой взялись осваивать альтернативное черное топливо. На волковыском ОАО «Красносельскстройматериалы» и на ПРУП «Белорусский цементный завод» в Костюковичах уже несколько лет работают специальные печи, сжигающие старую резину. Подобную утилизацию сложно назвать неперспективной. Технологии, аналогичные белорусским, применяются в Германии, Японии, во Франции и других странах мира — в печи резиновый мусор подается как целиком, так и в уже измельченном виде.

    Кстати, еще в 2004 году в Беларуси на базе гродненского НПП «Экологическая Альтернатива» заработало новое производство по утилизации и переработке автопокрышек мощностью 5 тыс. тонн в год. Предприятие использует способ механического дробления, который является экологически чистым. Конечным продуктом является высококачественная резиновая крошка и порошки, а также текстильный и металлический корд. Получившееся сырье не пропадает — спрессованный текстиль, к примеру, стал незаменимым материалом в изготовлении спортивного инвентаря, особенно боксерских мешков, груш, а резиновая крошка имеет очень широкую область применения — это незаменимый материал при производстве дорожных отбойников, напольных покрытий для промышленных зданий, сельскохозяйственных построек, спортивных и игровых комплексов.

    Добавленная в асфальт, она повышает его износостойкость в несколько раз. Говорят, в Великобритании даже научились смешивать крошку с красителями и делать из получившейся резины крупногабаритные детские игрушки: качалки, качели.

    Кстати, предприятия, занимающиеся и реставрацией бэушной авторезины, существуют и в нашей стране. В частности, бобруйское ОАО «Шиноремонт» считается самым крупным в республике заводом по восстановлению и ремонту автошин импортного и отечественного производства. Хотя, по признанию руководителя предприятия, в месяц здесь «реанимируют» всего-навсего 180—200 штук покрышек. Восстановленная резина мало чем отличается от аналогичной, только что сошедшей с конвейера. Но, несмотря на то, что восстановленные покрышки способны сэкономить деньги любого автопарка, сырья у предприятия откровенно не хватает. «В советские годы до многих предприятий был доведен план по сдаче старой резины в утиль, а сегодня найти подходящую для восстановления покрышку очень сложно. Во-первых, резину обычно стараются эксплуатировать до того момента, пока она совсем не прохудится, а такие покрышки восстановлению уже не подлежат. А во-вторых, ради трех-четырех шин вряд ли какое предприятие решится гонять технику – проще выкинуть на свалку. Вот и приходится искать сырье для переработки своими силами. Доходит до того, что забираемся в те «запасы», которые предназначаются для сжигания на цементных заводах, и вручную перебираем», — рассказывает Виталий Буткевич.

    Мировой опыт показывает: износившийся протектор составляет чуть больше 20 % от веса и стоимости шины. Остальные же почти 80 % могут служить еще несколько лет. Впрочем, такое может быть только у тех хозяев, которые привыкли считать и ценить деньги. Проблемой переработки старой резины занимаются и белорусские ученые. Недавно специалисты Института тепло- и массообмена НАН Беларуси разработали интересную установку — печь, позволяющую перерабатывать резину с получением из нее нефти. По словам ученых, из двух шин для легкового автомобиля получается в среднем 5 литров углеводорода. Европейские специалисты поначалу не верили, что такое возможно. Но после того, как белорусы получили патенты в США и Евросоюзе и показали устройство в работе, сомнений не осталось. Вместо них посыпались заказы. Сначала Тайвань предложил смонтировать такую установку на одном из своих крупнейших заводов. Но самое серьезное предложение поступило от французской авиакомпании «Airbus». Дело в том, что белорусское изобретение перерабатывает не только шины, но и обшивку самолетов. Французы купили лицензию и уже заказали одну пробную установку. Сумма первого контракта пока не разглашается.

    av.by

     


    Просмотров новости: 5388 | Дата добавления: 22.09.10
    Автошкола «БОАМЛ» в Орше

    Набор групп в автошколу в Орше

    БОАМЛ, Автошкола в Орше

    Мы ждем вас!


    Добавить бесплатно новость или проводимую акцию

    Обсудите эту новость на форуме или добавьте свой комментарий ниже


    Всего комментариев: 0

    Моё мнение:

    Имя *:
    Email *:
    Код *:


     Еще читают:

    17.02.11   
    Водитель, протаранивший "живой щит", просит наказать гаишников
    28.04.10   
    Украина шантажирует Россию венесуэльской нефтью
    01.04.11   
    Соответствует ли качество белорусского бензина его цене?
    01.09.10   Новости компаний Орши
    АКЦИЯ "Яркая пора" на АЗС «Газпромнефть-Белнефтепродукт»
    19.05.11   
    Пошлины на ввоз авто в Россию из Беларуси будут сняты 1 января 2013 года
    16.03.11   
    Беларусь договорилась c Россией об общих пошлинах на иномарки
    29.03.12   
    Первоапрельская шутка: открывайте кошельки - доставайте медяки
    22.12.10   
    «Белнефтехим» потирает руки
    29.04.11   
    Контрольный выстрел в белорусскую нефтепереработку
    25.10.11   
    "Адский" автобус курсирует по Минску

    2009-2020 © АВТО ОРША - Оршанский авторынок у вас дома! | Правила использования и копирования материалов сайта