Сейчас на сайте: 3
Гостей: 3
Пользователей: 0

Организация промсборки Geely в Белоруссии может сорваться - 5 Февраля 2012

Категории раздела
Наши новости
Новости компаний Орши
Новости Беларуси
Происшествия
Немного юмора
Новости в мире
Помощь и благотворительность
Архив новостей
Обратите внимание!

Реклама в Орше, создание сайтов в Орше

Магазин МИР ЛАМИНАТА в Орше

Дешевые теплицы в Орше

Реалии нашего города, 333 фото
Ещё на сайте
  • Новости
  • Наш автожурнал
  • Блог - дневники пользователей
  • Автозаправки Орши
  • ГАИ Орши
  • Автостоянки Орши
  • Фото с камер на трассах РБ
  • Узнать о превышении скорости М1
  • Техосмотр
  • Правила дорожного движения
  • Штрафы ГАИ, юридич.информация
  • Как общаться с ГАИшником
  • Устройство автомобиля
  • Полезные советы водителю
  • VIN-код автомобиля, растаможка
  • Узнать полную массу автомобиля
  • Узнать нормочасы на услуги СТО
  • Расписание автобусов, поездов
  • Индексы и телефонные коды
  • Карты автодорог
  • Расстояние между городами
  • Гороскоп автомобилиста
  • Тест на алкоголь, пройти...
  • Каталог сайтов
  • Автомобильные приколы
  • РЕАЛИИ НАШЕГО ГОРОДА
  • Общайтесь на нашем сайте!
    Наш форум
    Продажа автомобилей в Орше
    Альфа-Ромео 

    Фольксваген-Пассат В5 

    Фольксваген-Шаран 

    Наш автожурнал
    - Почему многие выбирают Kia Rio?
    - Автомобили OMODA: новый игрок на автомобильном рынке
    - Полис ОСАГО со скидкой: как оформить через интернет
    - Основные критерии выбора автомобильных шин
    - Промышленные откатные ворота: ключевая роль в безопасности
    - Какой компрессор выбрать для СТО
    - Код 95: для чего нужен, нюансы длинного курса обучения
    - Руководство по экономичной покупке подержанного автомобиля
    - Как выбрать оборудование для шиномонтажа
    - Автосалон Азбука Авто (Azbuka Auto): или как купить авто в кредит
    - Jaguar F-PACE — роскошь и технологии в совершенном кроссовере
    - Выбор автомобиля: лучшие модели Geely на белорусском рынке
    - Код 95: для чего нужен и где учиться
    - Кухни народов мира
    - Шипованные или нешипованные шины
    - Zeekr: сколько стоит электромобиль от Geely?
    - Где и как оформить КАСКО
    - Где выгодно и удобно можно купить запчасти для Nissan
    - Как определить рыночную стоимость автомобиля
    - Как избежать распространения бактерий в холодильном столе
    - Как готовить безглютеновые блюда во фритюрнице?
    - Как написать курсовую работу
    - Онлайн казино Fizz Slots: преимущества
    - Как заработать в интернете: 7 популярных способов
    - Интернет-журналы партнеров
    Аренда мини-экскаватора в Орше
    Аренда мини-экскаватора в Орше
    Услуги по аренде мини-экскаватора в Орше
    Как продать свой автомобиль
    Продаётся доменное имя MOY.BY
    · АВТО ОРША - www.autoorsha.com · автомобильная жизнь города на наших страницах
    Поиск по сайту
    Новости » 2012 » Февраль » 5 » Организация промсборки Geely в Белоруссии может сорваться
    Организация промсборки Geely в Белоруссии может сорваться
    Китайская компания Geely подписала инвестиционный проект, в рамках которого она планирует наладить в Белоруссии масштабное производство своих легковушек на мощностях БелАЗа. Но российская сторона Таможенного союза предупреждает, что начать сборку машин китайцы смогут только в случае подписания договора о промсборке, утвержденного Минпромторгом РФ.

    Стали известны подробности инвестиционного проекта по созданию в Белоруссии производства легковых автомобилей китайской компанией Geely. Впервые о нём заговорили в конце декабря, когда на итоговой пресс-конференции вопрос о возможности выпуска в Белоруссии легковых автомобилей был задан Александру Лукашенко. Белорусский президент тогда рассуждал о бессмысленности самостоятельной разработки легковушек промышленностью, хорошо умеющей делать только грузовики и коммунальную технику. После чего передал слово первому вице-премьеру Владимиру Семашко. Тот рассказал, что правительство Белоруссии договорилось о создании в стране сборочного производства автомобилей китайской компании Geely.

    «Проводя презентацию продукции, президент китайской компании Ян Цзянь выразил готовность развивать сотрудничество по запуску новых мощностей на одном из белорусских предприятий», — говорилось в сообщении государственного информагентства «БелТА».

    И вот теперь стало известно, что сборочное производство легковых автомобилей Geely планируется наладить в Минской области, в городе Жодино, где производятся карьерные самосвалы «БелАЗ». Учредителями производства с белорусской стороны выступят борисовский завод БАТЭ и жодинский БелАЗ. Правда, распределение долей собственности в новом предприятии пока остаётся коммерческой тайной.

    На первом этапе машинокомплекты для сборки легковушек будут поступать непосредственно из Китая. Их сборка будет происходить на конвеере БелАЗа — производителя самых больших грузовиков в мире. Впрочем, тут принципиально важно участие в проекте БАТЭ — ОАО «Борисовский завод автотракторного электрооборудования». Его задача — наладить производство части комплектующих для китайских машин на белорусской территории.

    «БАТЭ выпускает стартеры и генераторы для двигателей грузовых и легковых автомобилей, автобусов, сельскохозяйственной техники и спецтехники. И снабжает ими все российские и белорусские автомобильные заводы без исключения, — говорит Сергей Гурневич, специалист отдела автопрома министерства промышленности Белоруссии. — Это завод нормального европейского уровня. Вполне логично, что он будет производить электрооборудование для автомобилей Geely. Нам же выгоднее, чтобы не 100% комплектующих прибывали из Китая, а часть производилась здесь».

    Китайский автомобильный холдинг Geely Automobile Holdings выпускает более 30 моделей автомобилей, в числе которых такие марки, как Emgrand, Gleagle, Englon с двигателем 1—1,8 литра, полной автоматической и ручной коробкой передач. В 2010 году общий объем продаж достиг 416 тыс. автомобилей, в том числе за пределы Китая — 56,2 тыс.

    Размещение производства в Белоруссии для Geely продиктовано необходимостью сохранить своё присутствие на российском рынке. В 2010-м продажи компании в России упали в четыре раза — с 7019 до 1731, что стало следствием программы утилизации, направленной на поддержание отечественных автопроизводителей. К тому же в декабре 2010 года правительство РФ ужесточило условия сборки автомобилей, и в числе подписавших соглашение о намерениях выполнить постановление правительства Geely не фигурирует. В Белоруссии же топ-менеджеры Geely говорили о планах выйти на цифру в несколько десятков тысяч собираемых автомобилей.

    Между тем проблемы у белорусского проекта по производству легковушек Geely уже возникли, причём со стороны России. 5 января в интервью белорусской правительственной газете «Звязда» посол России в Белоруссии Александр Суриков заявил, что Россия может поднять по этому поводу вопрос о недобросовестной конкуренции, то есть воспрепятствовать налаживанию в Белоруссии подобного производства.

    «Россия, которая имеет значительные мощности по выпуску легковых автомобилей, будет настаивать на существенном ограничении ввоза китайских машинокомплектов для последующей сборки из них машин в Белоруссии. Это право России, и такой вопрос может возникнуть», — добавил официальный представитель России в Белоруссии.

    В российском Минпромторге «Газете.Ru» заявили, что будут внимательно следить за развитием ситуации по организации производства Geely в Белоруссии, а также напомнили, что страны Таможенного союза должны налаживать производство в соответствии с российскими условиями промсборки. «Есть согласованная позиция и Белоруссии, и Казахстана о том, что они должны синхронизировать свои правила предоставления льгот с российскими, — заявила «Газете.Ru» пресс-секретарь ведомства Алена Житенева. — В случае с автопромом это режим промышленной сборки».

    Эти условия подразумевают, что автопроизводитель получает дополнительно восемь лет для беспошлинного ввоза автокомпонентов, а взамен обязуется построить новые либо модернизировать существующие производственные мощности, локализовать в России производство двигателей и трансмиссий, штамповку кузовных деталей, инженерный центр и производить в стране не менее 300 тысяч автомобилей, минимум на 30% из которых должны устанавливаться двигатели российского производства. В случае с Geely, которая продает на российском рынке всего несколько тысяч автомобилей в год, это маловероятно.

    В российском представительстве Geely комментировать строительство завода в Белоруссии и отвечать на какие-либо вопросы журналиста отказались. В центральном офисе компании на момент подготовки материала комментарий получить не удалось.

     


    Просмотров новости: 6434 | Дата добавления: 05.02.12
    Автошкола «БОАМЛ» в Орше

    Набор групп в автошколу в Орше

    БОАМЛ, Автошкола в Орше

    Мы ждем вас!


    Добавить бесплатно новость или проводимую акцию

    Обсудите эту новость на форуме или добавьте свой комментарий ниже


    Всего комментариев: 0

    Моё мнение:

    Имя *:
    Email *:
    Код *:


     Еще читают:

    12.04.11   
    Лишенным прав за пьянство не дадут сесть даже за скутер
    07.07.11   
    За I полугодие 2011 года ввезено в Беларусь - более 250 тыс. авто
    28.04.10   
    Украина шантажирует Россию венесуэльской нефтью
    01.03.10   
    36 тысяч евро за царапину. Мошенники изобретают все новые способы «сравнительно честного отъема денег».
    03.02.11   
    "Подводные камни" в фирменной гарантии
    16.05.12   
    На белорусских АЗС появилось дизтопливо стандарта Евро-5
    12.05.11   Новости компаний Орши
    АКЦИЯ "Главное для моего автомобиля" на АЗС «Газпромнефть-Белнефтепродукт»
    19.11.10   
    Чем снимают водителей на трассе М1
    02.06.11   
    Родители, не оставляйте надолго детей в машинах
    29.06.11   Новости компаний Орши
    Летние экскурсии с «Абсолют-Тур»

    2009-2024 © АВТО ОРША - Оршанский авторынок у вас дома! | Правила использования и копирования материалов сайта