Сейчас на сайте: 13
Гостей: 13
Пользователей: 0

Роторно-поршневой двигатель Ванкеля – такой знакомый и загадочный

Обратите внимание!

Реклама в Орше, создание сайтов в Орше

03.07.18Новости компаний Орши
Скидка 50 рублей на обучение в автошколе ДОСААФ
13.06.18Новости компаний Орши
Скидки на утреннюю группу!
16.06.17Новости компаний Орши
В Орше пройдет международный фестиваль аэростатов
07.03.17Новости компаний Орши
Скидка на обучение в автошколе к 8 Марта!
13.12.16Новости компаний Орши
«Новогодняя экономия» на АЗС «Газпромнефть»: 10 литров топлива за 5 рублей
15.11.16Новости компаний Орши
Высверливание заломанных свечей накала без снятия ГБЦ
10.10.16Новости компаний Орши
Акция к 5-летию программы лояльности «Разам з намi»
05.10.16Новости компаний Орши
Гонка тысячелетия: аншлаг на премьере инновационного шоу в Москве
20.09.16Новости компаний Орши
Команда G-Drive – абсолютный чемпион первенства Беларуси по дрифтингу
22.04.16Новости компаний Орши
Акция в автошколе БОАМЛ


Скидки в Орше

Ещё на сайте
  • Новости
  • Наш автожурнал
  • Блог - дневники пользователей
  • Автозаправки Орши
  • ГАИ Орши
  • Автостоянки Орши
  • Фото с камер на трассах РБ
  • Узнать о превышении скорости М1
  • Техосмотр
  • Правила дорожного движения
  • Штрафы ГАИ, юридич.информация
  • Как общаться с ГАИшником
  • Устройство автомобиля
  • Полезные советы водителю
  • VIN-код автомобиля, растаможка
  • Узнать полную массу автомобиля
  • Узнать нормочасы на услуги СТО
  • Расписание автобусов, поездов
  • Индексы и телефонные коды
  • Карты автодорог
  • Расстояние между городами
  • Гороскоп автомобилиста
  • Тест на алкоголь, пройти...
  • Каталог сайтов
  • Автомобильные приколы
  • РЕАЛИИ НАШЕГО ГОРОДА
  • Общайтесь на нашем сайте!
    Наш форум
    Продажа автомобилей в Орше
    БМВ-Х5 

    Фольксваген-Шаран 

    Мерседес-Спринтер 315 

    Наш автожурнал
    - Покупаем первый автомобиль
    - Что нужно знать об ОСАГО: основные моменты
    - Антигравийная полиуретановая пленка для авто: преимущества
    - Какую смазку для подшипников лучше выбрать
    - Эвакуатор круглосуточно: дорого ли вызывать помощь ночью?
    - Оформление ОСАГО через интернет: тонкости процесса
    - Турбокомпрессоры: функции и особенности установки
    - Основные неисправности Volkswagen Sharan
    - DFM AX7: краткий обзор модели
    - КАСКО: преимущества страховки, советы по оформлению
    - Грузоперевозки: мувинговые компании
    - Изготовление дубликатов иностранных номеров
    - Интернет-журналы партнеров
    Эвакуатор в Орше
    Эвакуатор в Орше
    · АВТО ОРША - www.autoorsha.com · автомобильная жизнь города на наших страницах
    Поиск по сайту
    Главная » Устройство современного автомобиля » Двигатель

    Роторно-поршневой двигатель Ванкеля – такой знакомый и загадочный
    , Роторно-поршневой двигатель Ванкеля Роторно-поршневой двигатель (Ванкеля) - один из самых противоречивых типов силовых установок. Сочетающий высокие мощностные показатели и самые жесткие требования к соблюдению всех рекомендаций по эксплуатации и ремонту, не прощающий никакой самодеятельности.

    Первоначально использование РПД планировалось только в автомобильной промышленности, в авиацию он «пришел» несколько позднее. В «традиционных» двигателях внутреннего сгорания (ДВС) одна из основных проблем – трансформация возвратно-поступательного движения кривошипно-шатунного механизма во вращательное коленвала. В роторно-поршневом двигателе эта проблема Феликсом Ванкелем решена кардинально – все основные механизмы двигаются по траектории близкой к круговой. Мотор стал меньше, легче, мощнее.

    Всего в конструкции двигателя только 3 основных детали – монолитный ротор (а не несколько поршней), вал и внешняя оболочка овальной формы - статор. Отсутствие клапанного механизма газораспределения в общепринятом виде (вместо них – впускные и выпускные отверстия и уплотнители) также снижает потери мощности. Этот двигатель, как и двухтактники, «любит» масло с бензином. При работе РП двигателя 3 из 4 четвертей оборота ротора являются рабочими – в обычном ДВС мощность выдается только в третьей четверти оборота коленчатого вала из 4. Многие автопроизводители конструировали автомобили с двигателем Ванкеля, но дольше всего данный вид силовой установки держится на конвейере у японской Мазды. И что привлекательно, почти любой приличный автосервис mazda на просторах СНГ проводит диагностику и ремонт роторно-поршневых ДВС. Кроме того, двигатель Ванкеля также очень востребован в малой авиации из-за высокой удельной мощности и небольшого веса.

    В СССР на Волжском автозаводе в 70-х годах небольшими партиями производили Жигули с РП двигателями, т.к. необходимость спецслужб в мощных автомобилях была всегда (так, Горьковский автозавод выпускал скоростную модификацию ГАЗ-21 – ГАЗ-23 с традиционным ДВС от «Чайки», но машина получилась тяжелой и ее управляемость ухудшилась). Ныне не существующая немецкая компания NSU устанавливала двигатель Ванкеля на спорткар и седан бизнес-класса, Мерседес также ставил РПД на свои спортпрототипы и на дорогах появились даже мотоциклы. Но из-за технологических проблем (для производства деталей требовалось очень высокая точность обработки), токсичности выхлопа и высокого расхода топлива двигатель Ванкеля перешел в разряд техноэкзотики.

    Исследования инженеров-двигателистов продолжаются и поныне. Так, японские инженеры сумели втиснуть двигатель в прокрустово ложе норм Евро-4. Специалисты считают идеальным вариантом связку - РПД + вариатор из-за малой эластичности двигателя. Но в настоящее практически единственным автомобилем с двигателем мощнее 250 л.с. и бесступенчатой трансмиссией способной «переваривать» без особого ущерба для себя является Nissan Murano. Если какая-нибудь тюнинговая фирма в Японии или США сотворит такое чудо, установив в моторный отсек двигатель Ванкеля от Mazda-RX (и оно будет сертифицировано), то такая машина своей уникальностью произведет фурор. Да и у нас будет хороший спрос на такую эксклюзивную машину, а таможенные платежи и утилизационный сбор вследствие небольшого рабочего объема РПД (менее полутора тысяч кубиков) будут меньше чем за бюджетную иномарку.

    Cпонсор статьи 3live.ru



    Категория: Двигатель
    Просмотров: 5269                                                               Дата публикации: 17.10.12

     Еще по теме Устройство современного автомобиля

    -   Электрооборудование
    Свечи
    -   Электрооборудование
    Инвертор в гибридном автомобиле – что это такое
    -   Двигатель
    Какое масло заливать в двигатель
    -   Электрооборудование
    Генератор и стартер
    -   Тормозная система
    Тормозные колодки
    -   Тормозная система
    Тормозная система автомобиля
    -   Рулевое управление
    Умный руль
    -   Двигатель
    Масло
    -   Трансмиссия
    Главная передача
    -   Двигатель
    Масляный фильтр
    -   Дополнительное оборудование
    Системы безопасности
    -   Ходовая
    Колесные диски
    -   Ходовая
    Амортизатор
    -   Электрооборудование
    Аккумулятор
    -   Электрооборудование
    Автосвет

    2009-2019 © АВТО ОРША - Оршанский авторынок у вас дома! | Правила использования и копирования материалов сайта