Сейчас на сайте: 4
Гостей: 4
Пользователей: 0

Роторно-поршневой двигатель Ванкеля – такой знакомый и загадочный

Обратите внимание!

Реклама в Орше, создание сайтов в Орше

03.07.18Новости компаний Орши
Скидка 50 рублей на обучение в автошколе ДОСААФ
13.06.18Новости компаний Орши
Скидки на утреннюю группу!
16.06.17Новости компаний Орши
В Орше пройдет международный фестиваль аэростатов
07.03.17Новости компаний Орши
Скидка на обучение в автошколе к 8 Марта!
13.12.16Новости компаний Орши
«Новогодняя экономия» на АЗС «Газпромнефть»: 10 литров топлива за 5 рублей
15.11.16Новости компаний Орши
Высверливание заломанных свечей накала без снятия ГБЦ
10.10.16Новости компаний Орши
Акция к 5-летию программы лояльности «Разам з намi»
05.10.16Новости компаний Орши
Гонка тысячелетия: аншлаг на премьере инновационного шоу в Москве
20.09.16Новости компаний Орши
Команда G-Drive – абсолютный чемпион первенства Беларуси по дрифтингу
22.04.16Новости компаний Орши
Акция в автошколе БОАМЛ


Скидки в Орше

Ещё на сайте
  • Новости
  • Наш автожурнал
  • Блог - дневники пользователей
  • Автозаправки Орши
  • ГАИ Орши
  • Автостоянки Орши
  • Фото с камер на трассах РБ
  • Узнать о превышении скорости М1
  • Техосмотр
  • Правила дорожного движения
  • Штрафы ГАИ, юридич.информация
  • Как общаться с ГАИшником
  • Устройство автомобиля
  • Полезные советы водителю
  • VIN-код автомобиля, растаможка
  • Узнать полную массу автомобиля
  • Узнать нормочасы на услуги СТО
  • Расписание автобусов, поездов
  • Индексы и телефонные коды
  • Карты автодорог
  • Расстояние между городами
  • Гороскоп автомобилиста
  • Тест на алкоголь, пройти...
  • Каталог сайтов
  • Автомобильные приколы
  • РЕАЛИИ НАШЕГО ГОРОДА
  • Общайтесь на нашем сайте!
    Наш форум
    Продажа автомобилей в Орше
    Тойота-Королла 

    БМВ-Х5 

    Ауди-А4 Авант 

    Наш автожурнал
    - Неисправности сцепления: признаки и возможные причины
    - Прокат авто от компании «Мир-авто»
    - Балансировка колес: когда и для чего ее выполняют
    - Какие запчасти понадобятся для ТО
    - Автосканеры: что это такое и какие функции выполняют устройства
    - Что такое выездной шиномонтаж. Преимущества этой услуги
    - Как открыть свой автосервис и ничего не забыть?
    - Запчасти для автомобиля
    - Renault Logan: особенности новой модели
    - Где покупать автомобильные комплектующие
    - Аренда автомобилей в Киеве – удобный и выгодный сервис
    - Интернет-журналы партнеров
    Гипермаркет путешествий – Связной Трэвел
    Интернет-магазин Каляровы шлях, купить картину
    · АВТО ОРША - www.autoorsha.com · автомобильная жизнь города на наших страницах
    Поиск по сайту
    Главная » Устройство современного автомобиля » Двигатель

    Роторно-поршневой двигатель Ванкеля – такой знакомый и загадочный
    , Роторно-поршневой двигатель Ванкеля Роторно-поршневой двигатель (Ванкеля) - один из самых противоречивых типов силовых установок. Сочетающий высокие мощностные показатели и самые жесткие требования к соблюдению всех рекомендаций по эксплуатации и ремонту, не прощающий никакой самодеятельности.

    Первоначально использование РПД планировалось только в автомобильной промышленности, в авиацию он «пришел» несколько позднее. В «традиционных» двигателях внутреннего сгорания (ДВС) одна из основных проблем – трансформация возвратно-поступательного движения кривошипно-шатунного механизма во вращательное коленвала. В роторно-поршневом двигателе эта проблема Феликсом Ванкелем решена кардинально – все основные механизмы двигаются по траектории близкой к круговой. Мотор стал меньше, легче, мощнее.

    Всего в конструкции двигателя только 3 основных детали – монолитный ротор (а не несколько поршней), вал и внешняя оболочка овальной формы - статор. Отсутствие клапанного механизма газораспределения в общепринятом виде (вместо них – впускные и выпускные отверстия и уплотнители) также снижает потери мощности. Этот двигатель, как и двухтактники, «любит» масло с бензином. При работе РП двигателя 3 из 4 четвертей оборота ротора являются рабочими – в обычном ДВС мощность выдается только в третьей четверти оборота коленчатого вала из 4. Многие автопроизводители конструировали автомобили с двигателем Ванкеля, но дольше всего данный вид силовой установки держится на конвейере у японской Мазды. И что привлекательно, почти любой приличный автосервис mazda на просторах СНГ проводит диагностику и ремонт роторно-поршневых ДВС. Кроме того, двигатель Ванкеля также очень востребован в малой авиации из-за высокой удельной мощности и небольшого веса.

    В СССР на Волжском автозаводе в 70-х годах небольшими партиями производили Жигули с РП двигателями, т.к. необходимость спецслужб в мощных автомобилях была всегда (так, Горьковский автозавод выпускал скоростную модификацию ГАЗ-21 – ГАЗ-23 с традиционным ДВС от «Чайки», но машина получилась тяжелой и ее управляемость ухудшилась). Ныне не существующая немецкая компания NSU устанавливала двигатель Ванкеля на спорткар и седан бизнес-класса, Мерседес также ставил РПД на свои спортпрототипы и на дорогах появились даже мотоциклы. Но из-за технологических проблем (для производства деталей требовалось очень высокая точность обработки), токсичности выхлопа и высокого расхода топлива двигатель Ванкеля перешел в разряд техноэкзотики.

    Исследования инженеров-двигателистов продолжаются и поныне. Так, японские инженеры сумели втиснуть двигатель в прокрустово ложе норм Евро-4. Специалисты считают идеальным вариантом связку - РПД + вариатор из-за малой эластичности двигателя. Но в настоящее практически единственным автомобилем с двигателем мощнее 250 л.с. и бесступенчатой трансмиссией способной «переваривать» без особого ущерба для себя является Nissan Murano. Если какая-нибудь тюнинговая фирма в Японии или США сотворит такое чудо, установив в моторный отсек двигатель Ванкеля от Mazda-RX (и оно будет сертифицировано), то такая машина своей уникальностью произведет фурор. Да и у нас будет хороший спрос на такую эксклюзивную машину, а таможенные платежи и утилизационный сбор вследствие небольшого рабочего объема РПД (менее полутора тысяч кубиков) будут меньше чем за бюджетную иномарку.

    Cпонсор статьи 3live.ru



    Категория: Двигатель
    Просмотров: 5340                                                               Дата публикации: 17.10.12

     Еще по теме Устройство современного автомобиля

    -   Электрооборудование
    Генератор и стартер
    -   Трансмиссия
    Роботизированная коробка передач, КПП-робот
    -   Двигатель
    Дизельный двигатель
    -   Рулевое управление
    Пятое колесо
    -   Трансмиссия
    Полный привод
    -   Двигатель
    Турбонаддув
    -   Двигатель
    Гибридный двигатель
    -   Ходовая
    Колесные диски
    -   Трансмиссия
    Вариатор
    -   Трансмиссия
    Автоматическая коробка передач
    -   Дополнительное оборудование
    Переходим на газ
    -   Трансмиссия
    Механическая коробка передач
    -   Двигатель
    Инжекторный двигатель
    -   Ходовая
    Неисправности подвески
    -   Электрооборудование
    Аккумулятор

    2009-2019 © АВТО ОРША - Оршанский авторынок у вас дома! | Правила использования и копирования материалов сайта