Сейчас на сайте: 2
Гостей: 2
Пользователей: 0

Белорусские водители пока не спешат «разъезжаться» без ГАИ - 24 Августа 2010

Категории раздела
Наши новости
Новости компаний Орши
Новости Беларуси
Происшествия
Немного юмора
Новости в мире
Помощь и благотворительность
Архив новостей
Обратите внимание!

Реклама в Орше, создание сайтов в Орше

Магазин МИР ЛАМИНАТА в Орше

Дешевые теплицы в Орше

Реалии нашего города, 333 фото
Ещё на сайте
  • Новости
  • Наш автожурнал
  • Блог - дневники пользователей
  • Автозаправки Орши
  • ГАИ Орши
  • Автостоянки Орши
  • Фото с камер на трассах РБ
  • Узнать о превышении скорости М1
  • Техосмотр
  • Правила дорожного движения
  • Штрафы ГАИ, юридич.информация
  • Как общаться с ГАИшником
  • Устройство автомобиля
  • Полезные советы водителю
  • VIN-код автомобиля, растаможка
  • Узнать полную массу автомобиля
  • Узнать нормочасы на услуги СТО
  • Расписание автобусов, поездов
  • Индексы и телефонные коды
  • Карты автодорог
  • Расстояние между городами
  • Гороскоп автомобилиста
  • Тест на алкоголь, пройти...
  • Каталог сайтов
  • Автомобильные приколы
  • РЕАЛИИ НАШЕГО ГОРОДА
  • Общайтесь на нашем сайте!
    Наш форум
    Продажа автомобилей в Орше
    Вольво-S60, 2002 г.в., МКПП 

    Киа-Кларус 

    Мерседес-Актрос 1843 

    Наш автожурнал
    - Почему многие выбирают Kia Rio?
    - Автомобили OMODA: новый игрок на автомобильном рынке
    - Полис ОСАГО со скидкой: как оформить через интернет
    - Основные критерии выбора автомобильных шин
    - Промышленные откатные ворота: ключевая роль в безопасности
    - Какой компрессор выбрать для СТО
    - Код 95: для чего нужен, нюансы длинного курса обучения
    - Руководство по экономичной покупке подержанного автомобиля
    - Как выбрать оборудование для шиномонтажа
    - Автосалон Азбука Авто (Azbuka Auto): или как купить авто в кредит
    - Jaguar F-PACE — роскошь и технологии в совершенном кроссовере
    - Выбор автомобиля: лучшие модели Geely на белорусском рынке
    - Код 95: для чего нужен и где учиться
    - Кухни народов мира
    - Шипованные или нешипованные шины
    - Zeekr: сколько стоит электромобиль от Geely?
    - Где и как оформить КАСКО
    - Где выгодно и удобно можно купить запчасти для Nissan
    - Как определить рыночную стоимость автомобиля
    - Как избежать распространения бактерий в холодильном столе
    - Как готовить безглютеновые блюда во фритюрнице?
    - Как написать курсовую работу
    - Онлайн казино Fizz Slots: преимущества
    - Как заработать в интернете: 7 популярных способов
    - Интернет-журналы партнеров
    Аренда мини-экскаватора в Орше
    Аренда мини-экскаватора в Орше
    Услуги по аренде мини-экскаватора в Орше
    Как продать свой автомобиль
    Продаётся доменное имя MOY.BY
    · АВТО ОРША - www.autoorsha.com · автомобильная жизнь города на наших страницах
    Поиск по сайту
    Новости » 2010 » Август » 24 » Белорусские водители пока не спешат «разъезжаться» без ГАИ
    Белорусские водители пока не спешат «разъезжаться» без ГАИ
    Новые правила автострахования вступили в силу почти два месяца назад. Задолго до этого самой обсуждаемой темой стала возможность разобраться на месте ДТП и обратиться к страховщикам без вызова ГАИ. Казалось, легче станет всем: водители избегут штрафов, инспекторы, переключившись с разбора части мелких аварий, больше внимания уделят профилактике, наконец, из-за копеечных царапин не будут собираться километровые заторы, поскольку тет-а-тет автомобилисты договорятся и разъедутся быстрее.

    Оправдываются ли эти ожидания сейчас? Пока нет. По данным страховщиков, в Беларуси с 1 июля 2010 года без участия Госавтоинспекции оформлено всего несколько ДТП. Новая схема не прижилась?

    – Спешить с выводами не стоит. Да, сегодня можно оформить мелкое ДТП самостоятельно, но с некоторыми важными оговорками. Одна из них заключается в том, что хотя бы у одного из участников ДТП страховой договор должен быть заключен после 1 июля, то есть после вступления в силу новых правил. А таких водителей пока еще немного, – излагает свое видение ситуации Петр Сусеков, заместитель генерального директора Белорусского бюро по транспортному страхованию. – Дождавшись окончания действия старых договоров и подписав новые, автовладельцы получают в страховых компаниях бланки оформления ДТП и только тогда у них появляется выбор: действовать по-старому алгоритму либо самим решать вопросы возмещения ущерба.

    Есть и масса других нюансов. Без ГАИ можно обойтись при условии, если в ДТП участвуют не более двух автомобилей, вред причинен только машинам, а не жизни и здоровью людей, между водителями достигнуто согласие, оба трезвые и у них все в порядке с документами. Еще один важный пункт: сумма страхового возмещения ущерба не может превышать 200 евро. Сегодня подавляющее большинство водителей самостоятельным ремонтом машин не занимаются. Поэтому далеко не каждый безошибочно прикинет на глаз, сколько будет стоить исправить вмятину на бампере и нет ли у машины скрытых повреждений. А если закралось сомнение, то кто будет испытывать судьбу? Ведь взыскать сумму свыше на ремонт машины можно будет только через суд.

    Возможно, кого-то из водителей смущает сам бланк оформления ДТП. Надо самостоятельно рисовать схему аварии, отвечать на два десятка вопросов. Все это непросто, когда от пережитого стресса еще трясутся руки. А стоит напортачить на бланках (например, указать противоречащие сведения) – и страховая компания может признать их недействительными и отказать в выплате компенсации. Обращаться после этого в ГАИ уже бесполезно да и боязно, наверное: а вдруг самовольный «разъезд» расценят как оставление места ДТП?

    Представим другую ситуацию. Бланки заполнены и переданы в страховую компанию, но спустя пару часов виновник аварии оправляется от стресса и в корне меняет свою позицию. Теперь он считает себя потерпевшим. Коль на этой стадии между водителями возникло разногласие, им одна дорога – только в суд. Значит, еще предстоит потратить время и потрепать нервы.

    — Это тот самый случай, когда лучше семь раз отмерить и один раз отрезать, то есть хорошенько осмыслить ситуацию, прежде чем отказаться от вызова ГАИ, — считают в Белорусском бюро по транспортному страхованию. – При всех плюсах новой системы у нее есть и свои подводные камни. В России аналогичные новшества введены полтора года назад, но пока к ним обращаются только два процента участников ДТП. Как будет в Беларуси — можно будет судить не раньше чем через год.

    av.by

     


    Просмотров новости: 4802 | Дата добавления: 24.08.10
    Автошкола «БОАМЛ» в Орше

    Набор групп в автошколу в Орше

    БОАМЛ, Автошкола в Орше

    Мы ждем вас!


    Добавить бесплатно новость или проводимую акцию

    Обсудите эту новость на форуме или добавьте свой комментарий ниже


    Всего комментариев: 0

    Моё мнение:

    Имя *:
    Email *:
    Код *:


     Еще читают:

    16.02.12   Новости компаний Орши
    «Газпромнефть-Белнефтепродукт» выбрал лучшую АЗС 2011 года
    08.12.10   
    Поддельных сертификатов техосмотра стало меньше
    13.12.11   
    "Нафтан" в январе планирует приступить к производству бензина стандарта Евро-4
    02.07.10   
    Что меняется в Беларуси с 1 июля
    22.02.11   Новости компаний Орши
    АКЦИЯ "Встречаем весну скидками" на АЗС «Газпромнефть-Белнефтепродукт»
    11.08.11   
    С завтрашнего дня содержания алкоголя в крови водителей снижается до 0,3 промилле
    27.06.11   
    2-3 июля чемпионат по автокроссу в Орше
    09.03.11   
    Десять дней ГАИ будет проверять машины на техосмотр
    11.10.11   
    Несмотря на заоблачность «пошлин», автомобили продолжают ввозить
    20.09.11   Происшествия
    В Дубровно ВАЗ "запрыгнул" на полуметровый бордюр

    2009-2024 © АВТО ОРША - Оршанский авторынок у вас дома! | Правила использования и копирования материалов сайта