· АВТО ОРША - www.autoorsha.com · автомобильная жизнь города на наших страницах
Поиск по сайту
Новости » 2013 » Апрель » 8 » Можно ли заменить за границей двигатель на более мощный, и что за это будет?
Можно ли заменить за границей двигатель на более мощный, и что за это будет?
"Как известно, со временем водитель привыкает к мощности двигателя, ему перестает ее "хватать". И тут есть три варианта решения проблемы: 1) покупка более мощной машины; 2) тюнинг; 3) замена двигателя. Вот и я задумался над этим вопросом... По ряду причин для меня первый и второй варианты не подходят. Однако есть возможность отвезти автомобиль в Литву и там установить новый двигатель. Насколько законна такая операция? Нужно ли будет доплачивать разницу в растаможке? И если да, то по ценам того дня, когда автомобиль был ввезен изначально, либо на момент въезда с новым двигателем?"
- Поскольку ни номер двигателя, ни информация о его объеме не указываются в регистрационных документах на автомобиль, то и их указание не входит в перечень сведений, которые водитель в обязательном порядке предоставляет при пересечении границы и вносит в пассажирскую таможенную декларацию при вывозе своего автомобиля за пределы РБ и последующем обратном ввозе в РБ, - заметил Александр Трушников, директор ООО "Таможенно-логистический консалтинг", руководитель сайта tamagent.biz.
Поэтому в настоящее время нет никаких ограничений со стороны таможенных органов на подобное изменение автомобиля за пределами РБ и декларирование замененного двигателя.
Но в то же время пунктами 3 и 4 статьи 359 ТК ТС установлено, что "с временно вывезенными транспортными средствами для личного пользования допускается совершение операций по техническому обслуживанию или ремонту, потребовавшихся при их нахождении за пределами таможенной территории Таможенного союза. При совершении ремонта временно вывезенного транспортного средства для личного пользования, связанного с заменой частей транспортного средства, подлежащих учету (регистрации) в соответствующих уполномоченных государственных органах, замененная часть подлежит таможенному декларированию, за исключением случаев осуществления гарантийного ремонта или обслуживания согласно условиям договора, заключенного в соответствии с гражданским законодательством государств - членов Таможенного союза, либо осуществления ремонта, необходимого для восстановления транспортного средства для личного пользования после его повреждения вследствие аварии или действия непреодолимой силы".
Проще говоря, после ремонта за границей декларированию подлежат только те детали, которые потом пришлось бы регистрировать в ГАИ.
- Если завод-изготовитель на данную модель автомобиля устанавливал двигатели разного объема и в пределах этих вариантов была произведена замена, то никаких документов в ГАИ хозяин автомобиля предъявлять не должен, - сообщили в Межрайонном регистрационном отделе УГАИ ГУВД Мингорисполкома. - Мы не отслеживаем номера двигателей, они не фигурируют в регистрационных документах.
Корреспондент abw.by попробовала дополнительно выяснить, какие возможные проблемы замена двигателя за границей может повлечь в будущем при техосмотре и оформлении страховки.
- С точки зрения техосмотра двигатель иной мощности может быть установлен на автомобиль, но только из числа тех, которые ставил завод-изготовитель в данном модельном ряду. Естественно, это потребует внесения изменений в документы. Обнаруженное при техосмотре несовпадение данных в том же страховом свидетельстве и фактический объем двигателя - основание для отказа в техосмотре, - сообщил начальник управления организации техосмотра УП "Белтехосмотр" Евгений Карпович.
- Формально увеличение объема двигателя - это увеличение степени риска, - рассуждают представители страховых компаний. - Однако увеличение объема двигателя не всегда означает разницу в страховых взносах, поскольку размер страховых взносов установлен для определенного интервала объемов двигателей. Если все же такая разница будет иметь место, автовладелец должен поставить страховую компанию в известность. Ведь непредоставление таких данных или предоставление заведомо ложных данных, повлекшее недоплату страхового взноса, - повод для страховой компании в случае наступления страхового случая предъявить регрессный иск к автовладельцу.
Специалисты также признались, что подобных случаев в их практике не было.
В итоге получаем, что подобная замена - вполне жизнеспособная идея.
Наталья ЖУРАВЛЕВИЧ
Просмотров новости: 6792 | Дата добавления: 08.04.13
