· АВТО ОРША - www.autoorsha.com · автомобильная жизнь города на наших страницах
Поиск по сайту
Новости » 2016»Март»25 » Электрическая "ГАЗель Next"? Пилотная партия будет собрана в этом году!
Электрическая "ГАЗель Next"? Пилотная партия будет собрана в этом году!
Электрическая "ГАЗель Next" уже проходит испытания и имеет все шансы стать первым российским серийным коммерческим электромобилем. Как сообщил представитель "Группы ГАЗ", во втором квартале будет собрана и сертифицирована пилотная партия этих машин, затем начнется их эксплуатация в Москве в реальных условиях.
"ГАЗель Next Electro" создана на базе новейшего цельнометаллического фургона, серийное производство которого стартовало прошлой осенью. Электромобиль будет выпускаться в грузовом и грузопассажирском вариантах (соответственно с однорядной трехместной и двухрядной семиместной кабинами). Грузоподъемность в первом случае составляет 1250 кг, во втором - 1140 кг. Полная масса электромобиля - 4200 кг.
Силовая установка "ГАЗель Next Electro" состоит из тягового электродвигателя Siemens и силового инвертора-преобразователя российской разработки, которые имеют жидкостное охлаждение и установлены в моторном отсеке на месте штатного ДВС. Электродвигатель имеет следующие характеристики: продолжительная мощность - 45 кВт, максимальная - 60 кВт; продолжительный крутящий момент - 160 Нм, пиковый - 300 Нм. В электромобиле использована стандартная трансмиссия автомобиля "ГАЗель Next", но с модернизированной 2-скоростной роботизированной коробкой передач.
Тяговая аккумуляторная батарея построена на базе литий-железо-фосфатных (LiFePO4) необслуживаемых аккумуляторов производства российской компании "Лиотех" и имеет номинальную емкость 53 кВт•ч. Батарея размещена в герметичном контейнере с подогревом в грузовом отсеке. Установленное на электромобиле бортовое зарядное устройство мощностью 20 кВт позволяет полностью зарядить батарею менее чем за 3,5 часа от зарядных станций европейского стандарта IEC 62196-2. Однако возможна также зарядка и от обычной бытовой электросети.
На электромобиле установлен микропроцессорный блок управления российской разработки, который управляет силовой установкой, переключением передач роботизированной коробки и другими подсистемами, собирает и передает необходимую информацию о состоянии батареи на панель приборов. Предусмотрена установка системы рекуперации энергии при торможении.
Запас хода "ГАЗель Next Electro" на одной полной зарядке батареи составляет 120 км. Максимальная скорость - 90 км/ч. Время разгона с места до скорости 60 км/ч - не более 18 с. Электромобиль рассчитан на эксплуатацию при температурах окружающего воздуха от -25° С до +40° С.
Электромобили пилотной партии заказала энергетическая компания. Машины будут изготовлены в версиях специальных лабораторий для эксплуатации, технического обслуживания и выезда на аварийные случаи электрических сетей.
Просмотров новости: 4700 | Дата добавления: 25.03.16
